日本车媒超详细评测骊驰GW250(5)

五.是一款操控舒适，制作精良的好车！

大方得体的车体上有2根左右对称、符合亚洲市场喜好的消声器，其实GSR250运动型跑车在弯道时的“速度感”超出了我们的想象。 

向左右转向时没有发紧的感觉，有操控乐趣，不单纯地追求速度，有恰到好处的舒适感。 

超级跑车系列的速度当然是有一种人车合一的快感，但是在很多时候，伴随在前倾姿势有较大倾斜角的激烈高速行驶时，还会有再次提高速度的感觉。   　

而GSR250已超过了250㏄等级的范围，是“可轻松自如拐弯的运动型跑车”，可以说不用狂奔也能有驾驶乐趣，在差不多的速度下 也能感受到动感，即使是在低速时也能愉快地 得到速度的满足感。  

该种满足感来自于车体和减震器的设计，前后减震器的效果带来了高质量的拐弯，它带来的不仅仅是一个简单的接地感觉，而是恒定的放心感。

一.产品细节

1.如果拆下前后一体型的座垫，其左右各有一个头盔箱挂钩，座垫下零件的排列井然有序。 

2.长时间保管和调整链条时，主支架收放操作轻便，由于主支架结实，可对应相当沉重的行李。 

3.因为有大型铝质后扶手和宽大的后座垫，2人驾乘会很舒适，减震效果也比较好。 

4.人的个子有大小，但铝质的分离式手把保证了适合 所有行驶时的舒适直立驾驶姿势，手把的质感也非常好。

二.体型不同两位骑手骑乘感受：

体型A：

身高：181㎝

体重：75㎏ 

评价:属于标准搁脚，虽然座垫稍微宽了一些， 但对于这款车的车身大小来说其搁脚性的确不错，其笔直的驾驶姿势和设定在比较靠前的踏脚板保证了其舒适性。

体型B：

身高：172㎝

体重：68㎏

评价:脚后跟刚刚好着踏脚板。最喜欢的是其驾驶姿势的舒适性。完全没有不自在的感觉。长时间驾驶也不容易疲劳。膝盖的弯曲和脚脖子角度都很合适。