轮胎亏气=钱包漏气！@所有骑手，这个动作做不对，每天白跑十几公里

送单路上，最怕的不是超时、不是差评

是轮胎亏气，你却不知道？

同样充满电，别人跑80公里，你只能跑60公里。多耗费的20公里电费，是你白掏的！中途没电换车/电池的时间，够你再抢3单。有人算过：长期低胎压、一年白扔3000公里续航，等于辛辛苦苦白干好几天。

更气人的是——绝大多数骑手根本不知道自己该打多少气。有人靠手捏，有人靠脚踹，还有人照着轮胎侧面的数字猛打，结果颠到腰疼，车还飘。

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今天这篇不聊虚的

只算账、说人话、给结论

看完明天出工

你就能多跑几单

胎侧胎压数值是上限不是标准千万别乱打气

每条轮胎出厂时，就把轮胎各项数值刻在了身上。

在胎侧靠近规格标识处，你都能找到一个胎压值。胎侧气压是重载测试的最高气压，打气千万不要超过这个数值！！

找到这个数值，就是为轮胎续命的第一步。

220Kpa是生命线高一点低一点区别很大

1. 胎压过低：沉默的续航杀手

65%的车主中招，22%更是严重低压。

胎壁反复弯折，加速老化龟裂，易鼓包爆胎

接地面积变大，阻力飙升，耗电增加，跑不远

雨天排水性能剧降，侧滑概率陡增

2. 胎压过高：颠簸的偏磨刺客

20%的人误以为“气越足越好”。

只有胎面中心接地，单点偏磨，寿命腰斩

轮胎变硬丧失减震，刹车距离变长

石子更易扎穿胎体，引发爆胎

3. 黄金胎压法则：对号入座

记住：220kPa就是2.2bar，电动车轮胎看kPa就对了。两招快速判断该不该打气

1. 安装「朝阳小红帽」胎压监测器

🟢 绿色：正常，放心出发

🔴 红色：低压，必须补气

拧上它，看一眼就知道该不该打气。

2. 定期体检法备个胎压表，每2-3个月测一次，低于标准就用充气泵补上，性价比最高。

科学管理胎压，就是守护每一次出发的底气。别让小小的气压疏忽，变成骑行路上大大的风险。