生而竞速的艾瑞森轮胎何以领先一步？

八月的厦门，盛夏难挡赛道激情。摩生人来到了厦门国际赛车场，参加了“艾瑞森品牌战略发布暨中策橡胶首届赛道嘉年华”活动。

说起艾瑞森这个轮胎品牌，估计还是有不少朋友耳闻眼熟，但摩生人还是必须要给大家介绍一下艾瑞森的母公司中策橡胶。

中策橡胶1958年就成立了。它是从最初的杭州海潮橡胶厂起步，一步步成长为中国最大、全球前十的轮胎企业。

67年来，这家公司始终专注于轮胎及橡胶产品的研发与制造，产品覆盖全钢胎、半钢胎、斜交胎、车胎等全品类矩阵。

旗下有 “朝阳”、“威狮”、“好运”、“西湖” 等品牌，而且这些轮胎品牌在全球市场赢得了广泛认可，市场占有率一直很高。

可以说，中策橡胶作为中国轮胎行业的领军者，不仅是主板上市企业，更连续多年蝉联 “中国制造业 500 强” 和 “中国轮胎企业排行榜榜首”，产品远销 190 多个国家和地区。

中策橡胶投入巨资建设了省级技术中心、院士工作站，与多所高校及科研机构合作，在技术研发上持续突破。

而针对乘用车轮胎，他们研发了“天玑”系统，让家用驾车出行更舒适静音、更安全耐用；

针对商用车轮胎，他们又打造了“天工”系统，为物流运输提供更耐磨、更节油、更抗载的性能支撑；

那么今天在厦门发布的高端两轮轮胎品牌——艾瑞森，更是独创了“天玄极速操控系统”，为骑友提供“极致操控、极强抓地、极敏智能”的骑行体验。

这些核心技术全部都已实现产业化应用，从乘用车到商用车，再到今天的高端两轮领域，中策橡胶都是坚持以技术创新为核心驱动力。而近些年来，中国的高端两轮市场，正迎来前所未有的发展机遇。

随着骑行文化的普及，不仅中国，包括全球的高端两轮交通工具市场进入了黄金发展期。

因此，技术层面，电动化、智能化、高端化、高性能化成为高端两轮交通工具的新趋势，用户对轮胎的操控性、安全性、耐磨性提出了更高要求，尤其是象热熔胎等高端产品的需求也在持续攀升。

于是中策橡胶敏锐地洞察到了这一趋势，以技术创新响应市场需求，全力布局高端两轮轮胎领域，这也就有了今天艾瑞森的发布。

你看，我这样一捋下来，大家是不是就对中策橡胶、艾瑞森轮胎之间的关系和发展逻辑就有了一个非常清晰的思路了。

而艾瑞森作为中策橡胶旗下的高端轮胎品牌，盯准的就是Z 世代和 35 岁以下男性中大排量摩托车的主力用户。

这些用户追求个性化、高性能、智能化、情感化的体验，热衷于跑山、压弯、摩旅等场景，对轮胎的抓地力、耐磨性、动态响应要求极高。

所以，艾瑞森在产品在结构设计上，创新了胎体设计，实现了支撑性、操控性的统一，能够适应复杂路况；

在配方上，采用了纳米级材料和独家的“高抓、快热、耐磨三合一配方”，兼顾了抓地力与耐磨性；

在技术上，融合了中策智能制造技术和智能应用科技，通过大数据模型优化轮胎设计，通过自主开发赛道胎智能管理系统，实时监测胎温胎压，确保轮胎在高速操控中能够精准响应、指哪打哪，真正实现“生而竞速、领先一步”。

而今天在厦门举办的首届 “中策橡胶赛道嘉年华” 活动，厂方邀请了全国 200 多位赛车发烧友、300 位公路自行车骑友、30 位摩托车领域的大咖、知名摩托车企业老板、高端电动车企业老板、全国轮胎经销商等参加。

而且在今天的活动现场，还专门邀请专业的赛车手进行了现场的圈速挑战赛。其目的非常明显和直接，就是想让大家在真实在赛道里，共同见证艾瑞森轮胎的赛道实测。通过这种零距离的互动，让用户直观感受产品性能。

按照官方的说法就是：“是骡子是马，拉出来溜溜”。 

除了在产品上下功夫外，艾瑞森还已经在互联网领域进行了服务于用户的布局，比如其开发艾瑞森骑士小程序，将能实现对胎温和胎压的实时监控，非常便捷地为用户提供更好的驾驶安全和便利性。

下一步艾瑞森还将在全球范围内持续建立更多的“艾瑞森骑士体验中心”，邀请国内外骑士共同交流骑行技艺。

不仅如此，艾瑞森还将持续招募核心粉丝参与其每一款新品的测试，通过招募核心粉丝参与新品测试，艾瑞森轮胎可以获取更准确的产品反馈，为产品的改进和优化提供依据。

其实艾瑞森品牌前两年就已经面市，并且一直与国内一线摩托车厂家如春风、QJ等都在赛道活动方面保持着长期的合作。

并且这两年艾瑞森投入巨资，一直在赛道上请专业的赛车团队真刀真枪的磨炼其新产品。完全是按照赛车对轮胎的性能要求来不断调整产品的设计和工艺配方。

而这次厦门的活动上发布的最新RS-X系列赛道全热熔轮胎，就是和国内非常专业的赛车团队联合研制开发的结晶。这些轮胎在研发过程中，足足经过了23个月的长周期测试和调整，足见艾瑞森团队的耐心和坚持。

特别是他们还拥有自己的S-Visual（突破极限可视设计技术），S-Formula（特种补强材料创新技术），S-Manu（中策智造平台）等多项核心技术实力。

通过这些技术制造出来的轮胎，可以让压弯极限增加2度，操控提升10%，胎侧支撑增强10%，抓地力和性能持久性都增加10%。

而且在生产工艺方面，工厂采用了超剪切热熔胶混炼工艺，多胶种复合数字工艺，高精度一次缠绕成型工艺，可控低温增压硫化工艺，X光全息智能检测质检工艺等多项先进技术手段。

按照艾瑞森的说法就是：通过技术创新，不断探索轮胎技术的极限！

艾瑞森团队其实早在2009年，就针对美国ATV赛事的需求，定制研发出首款全地形竞技轮胎，满足了ATV比赛对轮胎性能的要求。

2018年，还专门为Baja 1000赛事定制研发的赛事轮胎，在全美洲最极端的这种极端环境下，凭借其出色的抓地力、抗穿刺能力，获得了首个Baja 1000的冠军，得到了车手们的认可。

而自2021年开始，艾瑞森团队还不断与伟业达GP电车组，YSW赛车以及春风天才计划进行合作，开发测试赛道全热熔轮胎，并取得了快速的突破和用户的认可。

如果说前两年艾瑞森在国内是低调亮相，小试牛刀，同时暗地里逐步探索，那今天的赛道嘉年华活动，以及数款艾瑞森品牌的最新款轮胎的发布，则是正式向市场再次高调宣布中策橡胶坚定推广艾瑞森品牌的决心。

中策橡胶，花了67年干到了近15年全球前十！

Born to race！

生而竞速、领先一步！

艾瑞森轮胎！