想要跨界六边形战士？选光阳赛艇X350就对了！

有这样一句话，不知道大家会不会认同：“一台摩托车的选择不仅仅是单一性能数据对比，还包含了日常生活与情感寄托的需求”。

很多朋友让我推荐摩托车时，我都会先搞清楚他想要满足细水长流的生活需求还是追求一时的快感体验。选车是否合适，这点很重要。只有一台车的情况下，你会只考虑跑得快吗？

此前，在光阳摩托品牌优势的分享内容里，我曾多次提到过光阳赛艇X350这款车的优点。有许多观众对这台车感到好奇，本篇内容就从测试数据、骑行体验和车型优势三个方面为大家详细分享，关于赛艇X350的优点。

一、优秀的性能表现

赛艇X350不是追求极致性能的玩咖，而是更贴近用户实际需求的可靠伙伴。

赛艇X350采用的321CC水冷四气门发动机，采用SOHC结构设计，最大功率21.5kW/7250rpm，最大扭矩30.5N·m/5250rpm，这样的性能表现在同级踏板中属于中等水平，但它在中低转速的输出，可以让起步更加轻快，更好超车。口说无凭，我当然要有数据作为依据。

首先是关于0-100时速加速和0-100米提速测试，我的体重88公斤，采用油门到底的静态发车方式。0-100时速的加速用时为9.63秒，距离为173.27米。0-100米提速的用时为6.77秒，尾速为85.32km/h。

从图表可以看到，最大加速G值来到了1G。前段提速更明显，到50时速后，加速效果逐渐放缓。这表明赛艇X350的动力曲线调校，更注重前段输出。不管是在城市道路快速起步还是在非铺装环境脱困，它都能及时的提供动力。

刹车制动方面，赛艇X350前刹采用三活塞卡钳搭配260mm单盘，后刹采用双活塞卡钳搭配240mm单盘。我进行了60-0时速的紧急制动测试，最终结果为20.69米完成刹停，制动时间2.48秒。

从图表曲线中可以看到，减速G值达到了1.05G，制动力度非常充足。而且连续多次制动后，赛艇X350的制动依然线性，制动距离规律递减。ABS弹出手感也清晰规律，在出现轮胎滑动的瞬间能及时响应，这样的表现非常可靠。

从数据表现来看，光阳很清楚大伙日常用车的场景，更早的加速能力和稳定的刹车效果，都能更好的满足城市、国道等环境，频繁起步超车的需求。

二、操控舒适，用车轻松

赛艇X350在众多跨界踏板选手中，凭借均衡的实力脱颖而出。它或许不是参数最亮眼的，但却是最懂用户实际需求的。

首先从多用途需求来看，赛艇X350的跨界属性更加显著，设定接近70%公路30%非铺装。凭借光阳对踏板用途的理解，在车架设定、三星连板和避震方面的设定，具备兼顾城市道路和户外探索的均衡设定。

和一些热衷强调非铺装能力的跨界踏板不同，赛艇X350的骑行姿态不会太硬核，更加直立放松，舒适度较高。车头采用了上下三星连板加上双层环抱式车架的配置，又能提高车身刚性，强化车辆的操控能力。在高速行驶和弯道中，可以拥有又稳又灵活的驾驶体验。

避震器的阻尼设定介于舒适与运动之间，37mm倒置前避震拥有120mm行程，后避震拥有110mm行程和5段预载可调。在实际骑行中，我基本感受不到轻微的颠簸，过滤效果显著。

赛艇X350这套避震，既可以在过弯和非铺装路面提供足够的支撑性，避免过弯摇摆和磕碰。又能够在通过减速带等凸起物时，保证舒适线性的回弹阻尼感，减少颠簸带来的不适。

轮胎采用前120/70-15寸，后140/70-14寸半热熔全地形轮胎，它在城市铺装路面和轻度非铺装路面都具备良好的抓地力，过弯下倾角也足够从容。

骑行体验虽然比较主观，但是各项反馈必须基于足够给力的硬件基础。正是因为光阳赛艇X350具备足够良好的调校设定，我才能有一个自信从容的操控体验。

三、有品质、有性价比、更具综合优势

赛艇X350在品质、稳定的口碑以及实惠价格上，也能戳中用户购车喜好。

从用车品质方面看，赛艇X350搭载有电动风挡、加热手把、大屏TFT智能仪表等提高长距离摩旅舒适性的功能配置。还有目前主流的无钥匙启动、边撑熄火等常规配置。让赛艇X350在日常城市环境里，具备良好的用车体验。

此外，针对长途摩旅，赛艇X350也有不错的配置：14升大容量油箱还可以提供超过400公里的续航；高亮度LED灯组提高夜间照明能力；140度广角行车记录仪提供高清投屏影像；能容纳拉力盔的大容量座桶等。极大满足了长距离出行的需求。

从稳定品质方面来看，不同于新兴摩托车品牌。光阳凭借六十余年的制造经验，核心部件故障率远低于行业平均水平，在品质方面，光阳可以达到本田、雅马哈等国际一线车企的水准。

使用赛艇S350相同动力平台的赛艇X350，具备相同稳定的品质，我在长距离长时间的使用过程中，除了常规的保养，赛艇X350不需要更多的维护，它始终能保持着一个平稳顺畅的运行状态。

在日常维护保养的过程中，我还意外发现赛艇X350的一处小细节。它采用的磁性放油螺栓，这个设计一般在汽车上比较常见。它可以吸附机油中的金属碎屑，减少发动机内部磨损。所谓细节决定成败，这一点非常“光阳“。

从价格方面来看，赛艇X350豪华版32980元，尊享版33980元。这和本田ADV350的42380元相比，价格优势相当明显，帮用户节省了近万元预算。而面对同样热门的国产车型升势368G，两者价格虽然相当，但赛艇X350在品控和口碑方面又有明显优势。

因此综合各方面能力来看，赛艇X350具备更加成熟的用车方案，即使竞争对手在某一方面强过它，但是更兼顾日常生活和出行摩旅的赛艇X350依然值得推荐。

结尾评价

如今的踏板产品各有所长，但是想要兼顾各方需求，并不是所有车型都能做到的。在选择并不多的跨界踏板中，光阳赛艇X350具备均衡的产品力和可靠的品质，它似乎是更理性的选择。

对于既要城市通勤便捷，又要兼顾摩旅出行乐趣，还要品牌服务保障的用户来说，光阳赛艇X350确实值得留意。