萌新女车手的比赛初体验 GPR250R统一赛(2)

值得开心的是本次比赛10号车手跟我水平相当，让我也体验了一次追逐，缠斗的感受。有一个差不多快的车手和自己一起跑，以绝不拿最后一名的成绩为目标，有竞争，有希望，这对我来说是比赛中最开心的部分了。我想，这就是竞技体育的乐趣所在吧。

毫不意外的从练习赛到决赛每一次都被套圈了，但是！妈妈，我争气了，圈速不是最慢的，我还拿到了奖牌！

我本着稳中求生，不摔车前提每圈提升的心态，在第一场决赛中获得了AM组第八的成绩。拿到奖牌与这心态也有很大关系，每组12个参赛车手，前八名是有奖牌的，AM组因为有三名车手摔车排名落后到我后面，虽说也算捡了个大便宜，但谁说稳又不是实力呢？哼哼~（骄傲的表情）

诶，写到这里是不是缺了点什么，差点忘记车友们最喜欢看的内容。

这样的照片我要掐头去尾，我发誓，并不是为了考虑自己身高，我只是比较清楚车友们想看的重点，脸不重要！

在我写直击心灵的鸡汤感受之前，回归记者的角色通报赛事成绩：

宗申阿普利亚GPR250R统一赛肇庆站决赛1： 

PRO组：

冠军：3号车手詹骏浩，最快圈速1分42秒040，以总用时13分42秒赢得PRO组冠军；

亚军：4号车手梁玉华，最快圈速1分42秒013，总用时以与冠军0.348秒的差距获得亚军；

季军：2号车手张旭皓，最快圈速1分42秒669，获得季军。

AM组：

冠军：14号车手曾宪箐，最快圈速1分43秒964；

亚军：12号车手夏萌，最快圈速1分44秒659；

季军：22号车手康家源，最快圈速1分46秒763。

宗申阿普利亚GPR250R统一赛肇庆站决赛2：

PRO组：

冠军：3号车手詹骏浩，最快圈速1分42秒255，12圈以总用时领先第二名选手7.883秒赢得冠军；

亚军：2号车手张旭皓，最快圈速1分42秒347，获得亚军；

季军：4号车手梁玉华，最快圈速1分42秒125，跑出全场最快的的单圈成绩，但只能屈居季军。

AM组：

冠军：14号车手曾宪箐，最快圈速1分43秒349；

亚军：12号车手夏萌，最快圈速1分44秒390；

季军：22号车手康家源，最快圈速1分45秒723。

宗申阿普利亚GPR250R统一赛年度积分排名：

▼AM组年度冠军曾宪箐，亚军李茂丹，季军夏萌

▼PRO组年度冠军张旭皓，亚军李键疆，季军梁宇华

阿普利亚这一场统一赛的决赛1成绩划为2021年年度积分，决赛2成绩划为2022年年度积分，所以说以1月1日开赛的这一场即是完美收官，也是精彩开场。

通报完毕，接着哔哔。

骑车的日子不算长，4年，每一个喜欢跑山的车友，相信都有一个赛道梦。完成了第一场比赛后，很多从看着我学车摔摔倒倒到如今模样的朋友由衷发来的感叹和祝贺信息，其实给自己更多的是感动，感动自己喜欢车，珍惜每次下赛道的机会，到成为行业的工作者，再到顺利完成了第一场比赛为此的坚持。

在赛车场我们不乏看见五岁幼童，也不乏看见50岁的“老年组”车手，梦想这个词在各种鸡汤里已经被看得疲劳了，但是我从不低估它的力量。

就像PRO组的2号车手张旭皓，3号车手詹骏浩，17号车手关耀文，尽管都是05后，他们却兼顾着学习还能在比赛中取得优异的成绩。张旭皓和詹骏浩还都是在爸爸陪伴下比赛的。

张旭皓的作文题还有很多是关于自己的赛车，他说不写摩托车对不起自己，爸爸也是全程比赛陪伴着，爸爸说坚持写一个话题也挺好的，有一份执着的热爱，记录下从小的真实情感。

冠军实至名归，这是热爱的力量，梦想的力量，也是陪伴的力量，我们有这样的车手，未来可期。

而获得AM组年度冠亚军的20号车手李茂丹，也是四十多岁的年龄，他说：我就是喜欢，它让我快乐，我获得亚军全因为我参加的次数多，积分多。坚持每站参赛，是热爱，也是实力。

赛车是竞技体育，拿到好的成绩是所有参赛人员所追求的，但梦想无关年龄，无关技术，不因没有在一个很小的年龄开始练习有优势而放弃，不因年纪不小，起步太晚，技术不好而收回跨出的那只脚。

2022宗申.阿普利亚给了我一个完美的比赛体验，由激情，快乐，感动开场，而今年统一赛的站数将上升至不少于六站，有赛道梦的你们，一定要尝试着跨出勇敢的第一步。