本田金翼转向辅助系统专利曝光

随着现代科技进步，摩托车的电控系统也逐渐从ABS、循迹控制慢慢进化到主动安全系统，在2020年底到2021年初，我们已经看到不少车厂在自家的车款上导入ACC主动定速巡航的功能，近日本田被外媒挖出一份专利图，未来可能会在金翼上搭载更进阶的转向辅助系统

从近期曝光的多份专利图来看，全球各大车厂无不积极发展主动安全系统，其中像是宝马、杜卡迪和KTM已经抢先推出搭载ACC功能的车款进入市场，而本田、川崎甚至哈雷都有相关的专利注册，除了ACC之外，下一个可能开始的新战场，无疑就是转向辅助系统的车道维持功能

车道维持目前在汽车上已经逐渐成为主流搭载的安全配备之一，过去其实也有不少摩托车厂展示过类似的技术，像是雅马哈的MotoBot和MOTOROiD、宝马的自动驾驶R 1200 GS等，这些原型测试车其实都具备转向辅助控制系统，让车辆得已实现无人自动操控的技术

本田本次的专利也是瞄准类似的功能而来，从专利图上能看到在手把内侧加入电子转向阻尼、高扭控制器和控制伺服器组成转向辅助系统，当遇到紧急状况时，转向辅助系统能透过IMU侦测和电控系统的辅助判断，并经由控制伺服器启动高扭控制器来操作连杆介入车辆转向