想专业？听铃木工程师讲ABS那些事(4)

3、后座座下，增加了ABS总泵。



4、50齿的ABS感应触点及电磁感应线路。


5、厂方虽然没有公布数据，但整个ABS系统，包括增加的制动管和总泵、感应触点、感应线路，总重量增加约1KG左右。


在体验环节结束后，大家在工作人员的带领下，参观了GSX250R、GSX250R ABS以及GW250等数款产品的装配生产线。从冲压、焊接、压铸、组装、喷漆等多道工序上，向参观者展示了一个品控严格苛刻、高度现代化流水作业的摩托车产品制造工厂。由于厂方不允许拍照，各家媒体除了啧啧赞叹，也只能以简单文字进行描述。


互联网是个好东西，它虽然能快速把我们的认知度和知识拉平，却令太多人变得好高骛远眼高手低，此时，能生存下来的，都是拼专注度和持久的匠心。大长江系的系列产品，十数年占据全国销量冠军，拼的就是十数年如一日的严格品控。信任这个东西，跟友情爱情一样，买不来，也没有捷径，必须靠一个又一个的细节积累，经过时间的检验才能获得。那么，GSX250R ABS，你信任么？


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