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3500公里,暴雨,泥泞,非铺装,赛科龙RT5RT250 踏板挑战川藏线G317

机车网

2025/10/21 9:57:02 · 阅读 ip属地:未知

在冰川脚下, 一群人静默相视。

“有些风景,只属于两个轮子:有些情谊,只在路上发生。"

赛科龙大国风光第三季”带着两款新踏板 RT5RT250 驰骋317,挑战川藏线。这条线路是从成都出发-经317进藏-到珠峰大本营-至拉萨结束,全程3500公里,最高海拔超过5200米,经历连续三天暴天骑行,长距离非铺装、泞泥路面等。

长途摩旅考验车辆的续航能力稳定性舒适性。在我们之前的测试中RT5在舒适性这方面做的很好,宽大的座垫带加热功能,手把加热和电动风挡,在这3500km的路程中的作用至关重要;
在这次旅程中RT5的极限续航超过了600km,得益于油箱容积18升, 以及在巡航行驶情况下能维持3L/100km以下的油耗;
在这3500公里中,车辆进行过一次保养,扛住了连续三天的暴雨骑行。

在RT5RT250两台新车上,赛科龙将毫米波雷达、哨兵模式等汽车配置引入,避过以“速度和极限”为噱头的大多数品牌做法,强调科技赋予旅程的从容与安全感,突出智能化。

这趟旅程的背后是清晰的品牌技术路线图,与品牌在未来出行生态的规划,影射出“智能化战略”的产品策略。
编辑:Sini
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