性能、配置很能打 凯旋 TIGER 1200全系试驾体验

2022年是凯旋摩托品牌成立120周年的日子，在今年凯旋已经在国内市场投放了多款车型，而在接近年尾的时间点凯旋再次推出Tiger 1200全系三款车型 GT PRO/ GT EXPLORER/ RALLY EXPLORER。如今Tiger1200的进入，凯旋已将Tiger全系车型带入国内市场，从而满足不同层面消费者的购车需求。

凯旋Tiger1200共分为三个系列：

-TIGER 1200 GT PRO售价：199895元  ( 20L油箱 )

-TIGER 1200 GT EXPLORER售价：229895元 ( 30L油箱 )

-TIGER 1200 RALLY EXPLORER售价：251895元：( 30L油箱）

TIGER 1200 RALLY EXPLORER ：

本次试驾着重体验了TIGER 1200 RALLY EXPLORER 这款拥有卓越非铺装性能的车型，在外观上它与另外两个系列也有很多不同之处。

外观上TIGER 1200 RALLY EXPLORER延续了部分家族设计理念，更为紧凑饱满的车身让这辆超公升级的探险车看起来一点也不笨重。

得益于全新的1160cc发动机以及全车大量铝合金部件的应用，全新TIGER1200系列相比上一代车型成功减重了25kg，对于探险车型来说25kg的减重是一个非常了不起的数字。

经典倒三角型的车头设计搭配全LED形式大灯，即便是白天看起来也是相当耀眼，作为一款高端探险车原厂配备了一组LED射灯，可以有效提升夜间照明效果。除此之外TIGER 1200 RALLY EXPLORER还配有自动弯道照明功能，随着车身倾角变化灯光也会随之改变。

车辆左右车把控制器布局美观并配有背光灯，夜间使用更为清晰同时视觉上也更为美观，通过左侧车把方向键去调整车辆行车电脑显得异常便捷。

原厂不仅配备了车把加热功能，还配备了更为贴心的座椅加热功能，驾驶员通过左侧上部按键开启加热，后座乘客的开启按键则是在后车座左下方，不仅不会影响驾驶者骑车，同时还可以根据自身情况进行两档调节，后加热调节键后方还配有非常贴心的电源接口。

TIGER1200两款EXPLORER系列均配有盲点检测系统，当骑手想变道超车时，系统会点亮后视镜灯光来提示后方盲区是否有车辆，系统能够识别汽车与其速度从而计算可能的风险。这套系统由凯旋和大陆集团共同研发，克服了诸如因为摩托车转向倾斜而导致雷达识别范围变化、物体形变等难题，盲点检测系统让骑手在变道和超车时多一份安全感。

前刹车配备了Magura HC1直推泵，左手离合器同样采用Magura HC1液压离合上泵，在实际使用感受上手感表现细腻。

升级后的前风挡调节形式异常简单，可以在完全不影响驾驶的情况下单手进行上拉或者下压。

TIGER1200采用了7英寸全彩TFT屏幕，白天在光线之下也不会有读取不清晰的情况出现。通过仪表除了可以对一些比较常见的功能进行调节外，还可以通过蓝牙与GOPRO进行互联，通过车辆仪表对运动相机进行操作。

后车座下方配有一个小型手机储物格，并且里面还配有电源接口，个人认为该功能作用并不明显。

体验者身高174cm，体重160斤，车辆座高为895mm，双脚无法完全落地，略微侧挂的姿势可以保证单脚前脚掌落地。

TIGER 1200 RALLY EXPLORER前刹车配备了双浮动盘配对向四活塞Brembo直栓式卡钳，后刹车配备了Brembo单活塞卡钳，前后刹车均配备ABS防抱死系统。

TIGER 1200 RALLY EXPLORER采用更适合非铺装路面驾驶的前21后18的轮胎尺寸，并配备了全地形轮胎和真空辐条轮圈。

TIGER 1200 RALLY EXPLORER原厂配备上下一体式护杠，可以有效减小车辆倾倒时对车体和人员造成的伤害。

TIGER 1200 RALLY EXPLORER侧撑采用了铝合金材质，为了迎合大家喜欢支侧撑踩脚踏上车的习惯，凯旋特意将铝合金侧撑进行加强，防止出现断裂情况发生。

大面积脚踏在扣下橡胶缓冲垫后可以与专业骑行靴更好的贴合从而增加摩擦力，前刹车与换挡杆均为防摔设计，在倒车时可以回弹尽量防止断裂。

动态感受：

本次发布的TIGER 1200系列最让人痴迷的无非是TIGER 1200 RALLY EXPLORER，所以在试驾体验时多次感受OFF-ROAD状态下TIGER 1200 RALLY EXPLORER的车身动态。

在OFF-ROAD PRO模式下车辆油门响应非常灵敏，低速突出的双缸大扭矩得到很好的证实，想让车辆后轮空转对于TIGER 1200 RALLY EXPLORER来说实在是太简单了，尤其是在小半径过弯或者遇到障碍突然需要动力的时候，灵敏的动力响应反而会让你更安全。

全新设计的后摇臂在持续颠簸中行驶表现出乎意料，它会让你后轮甚至车身始终保持在一个相对健康的姿态，减少一些横向摆动带来的影响，可以让驾驶者更专注的去驾驶车辆。