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宗申全产业亮相摩博会详解RX4&RX3S(3)

2017/9/22 18:31:46 · 阅读 ip属地:贵州


经典升级：赛科龙RX3S


 
作为国产拉力车鼻祖，宗申赛科龙RX3的出现拉开了国产长途拉力车的序幕，如今RX3迎来升级，升级版取名RX3S（ZS400GY-2）。RX3S延续了经典的外观设计，换装全新的双缸动力平台，和对主动安全和车身相关配置做了提升，一眼望去，还是那个熟悉的拉力风范，但却有着不一样的内在特性，相比RX3，RX3S主要有以下升级之处。





展车保持了原有RX3的变形金刚式头灯，为LED灯带加透镜的组合形式，据厂家称可以选择更换RX4上的大小眼头灯。
 
升级一：新的双缸发动机





新的动力平台为一款400cc级实际380cc的SOHC异步双缸八气门发动机，采用水冷散热和德尔福燃油喷射系统，最大功率27kw/8500rpm，最大扭矩32.7N.m/5500rpm，变速型式为国际6档。
 



 
由于换装双缸发动机，排气管改为了下置式单出的形式，为保证涉水性能，依旧为高位出气，并且尾端外观一致。
 
升级二：钢管编织车架




 
由于更换了新的动力平台，RX3S的车架变为了时下流行的钢管编织式车架，配合全包围护杠，看起来依旧那么霸气。

升级三：避震系统







RX3S的避震系统与RX4一样，内置气囊并且阻尼可调。

升级四：ABS防抱死系统








 
前双后单盘大口径碟刹，并加入了来自宁波的赛福牌ABS防抱死系统，安全性能得到显著提升，ABS泵放置在座椅下方。
 
升级五：仪表电压值显示



仪表基本上保留了原有的布局，风挡依旧不可调节，但顶部新增了实用方便的电压值显示。
 
升级六：一体式座椅





将分体式座椅换为一体式座椅，座高由RX3的795mm降低至最低780mm，另外还有810mm的高座版可选。

升级七：油箱加大



油箱加大至20升，巡航能力得到很大的提升。

其他细节：



侧支架熄火开关



530油封链条



后分体式挡泥板


 
前后铝合金脚踏和档位、制动拉杆
 


由于是新车首次亮相，正式上市之前车身配置状态或还有相关的调整，最终状态详情持续关注牛摩网。
 
编辑：小七
#宗申赛科龙 #RX4 #RX3S #拉力车 #NC450 #双缸 #拉力
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