本田超级猴子Z50 直列四缸
摩力机车
2022/2/10 9:55:19 · 阅读 ip属地:广东
从最初作为游乐园代步设施的「Z100」到如今搭载倒叉与五档引擎的Monkey 125，小巧可爱又质感十足的HONDA Monkey车系至今已有50年脍炙人口的历史。而正式作为家族中的第一代道路合法车款，1970年代的Monkey Z50自然也是许多收藏家亟欲入手的梦幻逸品，即使所费不赀也在所不惜！
为了顺利负荷沉重的直四引擎，车架也做了相应的补强。
不过你可曾想过，如果有一天车架、引擎、车轮都小巧无比的Monkey Z50不再是只能产出2.5匹马力的「可上路玩具车」，而是一台搭载347c.c.直列四缸引擎的「小钢炮」，那会是怎么样的光景呢？
引擎采用双化油器设定。
HONDA 70年代大融合
身兼收藏家、改装职人、赛车手、HONDA铁粉的美国爱车人士Bob Guynes，近日实现了这份狂想！他找来一颗HONDA CB350 Four的气冷直列四缸引擎，并且在费了好一番工夫之后成功、稳定地将这颗相对而言相当巨大的引擎，塞入了Monkey Z50小巧无比的身躯，而CB350 Four的生产年份也与这台Monkey Z50相去无几，因此可说是两台70年代的HONDA经典使用了融合术，化为一台短小精悍的速度机器。
当然，为了能够顺利安装并确保车体的强度能够负荷这颗沉重的大引擎，Bob Guynes也为车架焊上了新的引擎锁点，更在车架下部多加了几根补强用的钢管。
而在成功将引擎装上车之后，为了能让引擎的进气、排气能顺畅运作，Bob Guynes也将引擎的供油系统改为双化油器设定，排气管也是专为这台车特别打造，采用「前四、后二」的设定，并且切短来符合Monkey Z50的车身尺码。
而在其他外观部件方面，Bob Guynes则尽可能地保留了Monkey Z50原汁原味——除了手把改为更加高挺、巨大的外厂制品，借此与巨大化的引擎前后呼应，打造出一气呵成的战斗气息。此外，Bob Guynes也将这台Monkey Z50的中柱更换为可调式，借此让车主在停车时更加轻松，同时也展现了不放过任何细节的职人精神。
在这台小巧又凶悍的惊世杰作完成后，Bob Guynes便将它送到了2022年初在美国赌城拉斯维加斯举行的「Mecum」车辆拍卖会，并且顺利成交。HONDA CB350 Four在原厂状态下，能够于10,000rpm时输出34ps的最大马力，而这台接受了换心手术的Monkey Z50究竟又能跑出何种性能、多么夸张的速度呢？希望新任车主会有兴趣将它送上马力机来好好验证！
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