摘要: 被KTM集团收购的Husqvarna，在昨天在线发表了2017年的Enduro车款。这次新款车系最大的改变在于新车架的导入，还有在FE四行程引擎内加入了TCS(Traction control system)的控制功能。接下来让我们看看官方发布的细节吧
所有2017年Enduro式样车款都配备了更轻、更紧凑的新引擎。全新设计的车架加入了复合式材料，副车架采用了30%的碳纤维材质，重量更轻了一公斤。
新车架提升了20%的扭转刚性，全新设计的后摇臂除了更轻更坚固外，在链条调整机构上也重新设计，更容易调整。
前悬吊系统则采用全新的WP Xplor 48系统，独立式弹簧预载可调，而且将所有调整机构移至前叉顶盖上。后悬吊的DCC避震则较旧版的减少360g的重量。
新的车款座高皆多了6mm，这对腿短的骑士来说，实在不是个好消息啊XD
在四行程车款上，导入了由京滨开发的引擎监理系统「Keihin Engine Management System (EMS)」 ，而且在手把上外接动力曲线切换及循迹控制开关，让骑士可依需求自在地切换动力模式。
FE车型上的新引擎，更有着长达135小时的保养周期(别怀疑，以前的海丝瓜只有60～80个小时左右的保养周期），这下对于用户而言，又能减轻维修的压力了。
看来，拥有欧系三大越野车品牌的KTM集团，在地球上已经没有人能阻挡啦。
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