雅马哈MT-07迎来史诗级更新： 加入AMT自动挡

近日，雅马哈中量级的三缸街头斗士MT-07终于迎来了备受期待的更新。这是第四代2025款，车厂称：新车对外观设计和科技配置进行了史诗级的升级。

首先，雅马哈与时俱进，为新车提供了应有的悬架更新。上一代车型——前三代车型都是如此——悬架质量非常差，前叉感觉就像要从你下面掉下来一样，后减震器也可能是弹簧撑杆。虽然还不能确定新的倒叉是否真的会给MT-07带来更好、更运动的驾驶体验，但看起来肯定是这样的。新车延续了雅马哈街头运动车的特色，还借鉴了MT-09的仿生设计，带来更激进、更犀利的视觉效果，并注入了更多运动与时尚元素。

然后是技术层面的更新。在2025款之前，MT-07没有任何技术。没有牵引力控制，没有骑行模式，没有IMU，只有可选的ABS。但在2025年，雅马哈已经引入了其大排量车型上的一些技术功能。所以现在，07配备了雅马哈的芯片驱动油门，以及可切换的牵引力控制系统，以及多种驾驶模式。

此外，Y-AMT半自动变速系统首次引入MT-07版本，允许骑士在手动和自动变速之间切换，并且具有巡航控制系统，提升了长途驾驶的舒适度。

至于引擎，雅马哈几乎没有动过。689cc平行双缸发动机及其270度曲轴改变了中量级的游戏规则，几乎每个制造商都对横档双缸发动机提供了自己的解释。最大马力为73.4匹，最大扭力达到67牛顿米，与MT-09相同新增了声音扩大系统，通过油箱与引擎间的导管强化了引擎的声浪效果，尤其是在加速时提供更具澎湃的声音。