杜卡迪Multistrada V4 RS马力达到180匹！采用Desmo-V4发动机！

杜卡迪发布新车Multistrada V4 RS，同样都是V4，但是发动机和现款的V4区别巨大，新款V4 RS的发动机来自街车的，使用的Desmo气门的V型四缸发动机。

现款V4发动机排量1158cc，最大马力170匹，在10750转爆发，最大扭矩125Nm，在9000转爆发。而全新的V4 RS，搭载1103cc V型四缸发动机，最大马力180匹，在12250转爆发，最大扭矩也是118Nm，在9500转爆发。

正如给这台车型定的型号名称一样，V4 RS，RS一般代表性能，而这台车也是Multistrada车系里唯一搭载Desmosedici Stradale发动机的车型，并且前后轮为17寸，主打的就是极致运动性能的 Multistrada。

并且这台V4 RS还使用了祖传STM EVO-SBK 干式离合器，熟悉的拖拉机它来了。

Multistrada V4 RS的副车架使用的钛合金制作，并且使用 Marchesini锻造轮毂，尽可能的减轻重量，钛合金副车架减轻了2.5KG，而锻造轮毂减轻了2.7KG，再加上天蝎排气等，最终这台 Multistrada V4 RS干重为205kg左右（官网没有标注重量，205kg为和普通V4对比预估重量）。

除了这些以外，其他配置也是很豪华的，前后雷达，可实现自适应巡航和盲区检测，前直径48mm的全可调Öhlins EC 2.0智能电子避震，后 Ö hlins TTX36 全可调电子避震，前 330mm 半浮动双碟刹盘搭配径向四活塞Brembo Stylema卡钳，后Brembo双活塞卡钳。

电控方面基本拉满：前后雷达，可实现自适应巡航、车道保持、盲区监控；弯道Abs、Tc牵引力控制、骑行模式、赛道模式等等。

这台车型的定位就很独特，一般拉力都是跑烂路，而这台车，则是一台高性能的、坐姿舒服、电控齐全、配置拉满长得像个拉力车的运动车型。针对的人群画像就很明确了：喜欢拉力车的外观和坐姿舒适度，又追求车辆的运动性，目前市面上好像没有这样的设定的拉力车？