凯旋发布首款越野单缸发动机这是要和KTM抢饭吃了？

好像从凯旋与Moto2合作之后，这家之前比较小众的摩托车品牌，在国际市场声音越来越大，根据最新消息，凯旋发布了首款越野单缸发动机的照片和铝制车架，想要通过参加耐力赛和越野赛来进军这一块市场。

凯旋为了更好的进入耐力赛和越野摩托车运动领域，聘请了两位行业内的顶尖人才，Desalle和Tedesco签约成为测试车手，两位都是有非常丰富经验的职业车手，并且参加世界赛都获得了非常好的成绩。

凯旋于昨天首次展示开发的越野摩托车发动机，是新型的四冲程单缸发动机，关键数据还没有曝光，但是已知是450CC，官方对于这台发动机的表示是：它轻巧紧凑，动力输出非常适合所有类型的骑手。

现在有了发动机了，那还需要其他组件，最重要的就是发动机和车架了，那么车架部分，凯旋将采用铝制车架，这种车架将完全区别于日本制造商的铝车架和KTM的 铬钼钢车架。

凯旋官方表示将在2024年正式参加耐力和越野赛事，将会参加两个级别，2024年用自行研发的250CC单缸发动机参加MX2级别赛事，2025年将配备450CC发动机参加顶级的MXGP赛事。

对于越野这一块小编了解较少，所以就不多表达自己的观点，但是KTM和YAMAHA、HONDA对于这一块深耕多年，凯旋这一次的加入，是否能激起新的浪花？