雅马哈中量级多缸仿赛XSR900 DB40首次亮相古德伍德速度节！

雅马哈全新XSR900 DB40在刚刚举办的古德伍德速度节上首次亮相，终于能买到雅马哈中量级的多缸仿赛了吗？不过这偏复古的仿赛外观，能斩获一批70/80后，对年轻群体来说估计有点难以接受？

外观方面是致敬雅马哈1982年的两冲战车0W61，这边小编找不到OW61的图片，上图是83年的0W70，大家见谅一下。之所以命名为DB40，是为了庆祝 Deltabox 底盘从1982年到目前的25周年R1，已经有40年了。

意味着这台DB40的车架是和大哥大YZF-R1同款设计了，那这操控，啧啧啧。从侧面看Deltabox 底盘是由三角形组成，并且转向到轴点提供了出色的刚性和路面反馈，这种结构可以获得更轻的重量和更强的车架刚性。

XSR900 DB40使用的是MT09那颗直列三缸水冷890CC的“CP3”发动机，在10000转能输出117~119匹马力，7000转的时候提供93nm的扭矩，不过DB40的确切数据暂时还不知，不知道有没有针对发动机的做仿赛取向的调校。

国内广大车友心心念念的YZF-R9最少在这次古德伍德速度节上，证明这台发动机是可以做跑车的，不过定位应该是偏街跑，毕竟这台三缸机没有凯旋Moto2-765的那台那么性能，这种偏复古的仿赛外观你觉得如何？如果量产引进，15~17W，你会买单吗？