2023款雅马哈XMAX300 Tech版详解,国内车友不必羡慕
2023/6/8 9:44:43 · 阅读 ip属地:广东
雅马哈摩托在今年推出了全新的XMAX 300踏板,相较老款而言改动颇大;而就在最近它在欧洲亮相了XMAX 300 Tech版本,作为一款中排量踏板,XMAX 300系列一直以来在市场都非常火热,国内通常一车难求甚至还要加价,今天我们就一起来了解一下Tech版本。
首先Tech 版本历来是雅马哈大踏板中的一个版本,强调科技属性,从TMAX到XMAX是一直存在的;本次XMAX 300 Tech版本,也是延续了这个传统;并且基于全新的XMAX 300推出。因此它和XMAX 300的基础版基本上大差不差,但在一些细节及配置方面进行了调整。从国外的定价来看Tech价格要略高于普通版500欧左右,实际上国内亮相版本已经非常接近Tech的配置。
具体调整的部分如下:座椅采用了Alcantara真皮座椅(看着很帅,但日常的保养是个问题);其次后视镜做了微调。另外采用了TFT液晶仪表,并且支持蓝牙连接以及全屏Garmin地图)(佳明的地图在国内并不好用)。并且可以通过这个4.2英寸的液晶仪表进行投屏,接打电话,并且也能通过它进行TCS系统的关闭。
而除此之外,其他方面基本没什么变化。外观是2023款最新的设计语言,更具现代化的同时也更为犀利。前脸灯组和后尾灯组都体现出了X特征,也是对XMAX命名的一种呼应。灯组光源则用了全新的LED;而且即便外观进行了调整,但座桶空间依旧可以放下两顶头盔,储物能力依旧优秀。
动力方面采用了水冷单缸4气门发动机,排量292cc,可以在7250转提出20.6kw的动力,以及在5750转输出29NM扭矩。油箱容积为13.2L,可以做到百公里3.0L燃油。
骑行质感方面,虽然整车只有27马力的动力,但动力输出平顺,CVT变速箱衔接顺畅;183kg的满油车重,在如今300cc的踏板市场堪称轻量;而且在ABS和TCS的加持下,骑行安全也有一定的保障。
总体而言,XMAX 300 Tech作为一个微调版本,从配置上对车型进行了细分。国内车友到不用过于眼馋,毕竟它有的配置和功能在国内的2023款上面也都能看到。对于雅马哈XMAX 300而言,国内车友更大的心声可能还是在于排队时间长,以及需要加价购买的问题。黄牛就真的避免不了吗?各位车友你们觉得呢。欢迎留言讨论及分享!
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