125cc~450cc之间，雅马哈日本发布2023款越野赛车

雅马哈YZ-FX系列以“继承YZ越野摩托车DNA的下一代耐力赛赛车”为开发理念，是许多耐力赛爱好者期待已久的车型。该系列车型最大的特点是，可以在耐力赛中根据骑行环境配备了自动启动器。此外还进行了许多规格更改，除了采用无开关系统的自动启动器、日产ECU和专有的离合器，还配备了前后耐力赛轮胎、铝制侧支架、树脂发动机护罩和加装散热器风扇等。

2014年12月YZ250FX在日本发售，搭载雅马哈四冲程发动机。2015年11月，基于YZ450F耐力赛赛车而诞生的YZ450FX发布。2017年8月发布了2018款，两款车型与YZ250X和YZ125X一同更新了配色和贴花。

2023 YZ450F

对于2018年8月发布的2019款，YZ450FX在2018款的基础上进行了全面改款，重生车型为YZ450F。配备了面向耐力赛的悬架和具有特殊设置的发动机，可通过智能手机设置的“新动力调谐器”，以及可让车手更改发动机特性的“模式开关”，采用容量为8.2升的油箱。 除YZ450FX以外的YZ250FX、YZ250X 和YZ125X则是对配色和贴花进行了升级。

2019年8月发布的2020款，则是对YZ250FX的发动机，针对耐力赛进行了优化并改进了刚性平衡。YZ450FX、YZ250X和YZ125X 型号统一采用了YZ系列的新贴花。

2020年10月发布的YZ450FX，结合了针对耐力赛优化的新发动机、车架和特殊设置的悬架进行了调整。

2023 YZ125X

2023 YZ125

YZ125X在YZ125的发动机和车身的基础上，2022年进行了17年以来的首次全车型更换，优先考虑操作性和跨越压缩比、YPVS（雅马哈动力阀系统）的设置) 和CDI。随着发动机输出功率的增加，悬架设置也进行了优化。另外，通过采用与2022款YZ125/YZ250类似的后直进气方式，可以感受到高转速范围的延伸和出色的过转速特性。使YZ125X成为一款从新车手到老司机广泛骑手使用的二冲程125cc越野车。

2023 YZ250X

YZ250X继承了2022款“YZ250”的基本性能，并针对越野进行了YPVS、前后悬挂等设置优化。此外，每款车型均采用了常见概念的直线水平运动图形，以及将雅马哈蓝与不同色域的蓝色相结合的配色。据悉，几个款将会于10月底到11月底期间正式发售，以下是几款车在日本的售价。

2022款YZ450FX零售价为1122000日元，约合人民币5.45万；

2022款YZ250FX零售价为979000日元，约合人民币4.75万；

2022款YZ250X零售价为792000日元，约合人民币3.85万；

2022款YZ125X零售价为748000日元，约合人民币3.63万；

从125cc~450cc，价格3.63~5.45万，虽然几款车都是属于非公路越野车，只能在未开发的山野骑行，不过这才是越野的乐趣，不是吗？