以GP之名问世，雅马哈XSR GP专利名称流出

有别于主打性能取向的MT车系，雅马哈旗下的XSR系列除了同样配上现代引擎科技，透过融入潮流风味的复古外型设计也是XSR在这几年吸引众多粉丝的原因之一，而就在近期，雅马哈更以 「XSR GP」为名，在欧洲注册商标。

从专利文件可以看到XSR GP之名应用范围相当广泛

性能更上一层楼 ？虽然目前仅有此一纸文件释出，但根据过往雅马哈多次以不同命名方式为XSR推出特仕车款，加上新款XSR900大幅升级，致敬经典的外观与多项高档配备等，本次注册的XSR GP当然也迎来不少外界猜测，目前推测主要以两大方向为主，首先，最容易也最直接的猜想当然就是如同挂上SP之名的 MT SP系列，XSR GP猜测将以新款XSR900为底，采用搭载外观更抢眼、性能更优异的Öhlins悬挂方式，推出性能版本XSR900。

2022款XSR900除了复刻经典外型，在配备与性能方面皆大幅跃进，采用换上更高阶的Öhlins悬挂推出XSR GP不无可能

MT-10便是以搭载Öhlins SMART EC 2.0半主动电子悬挂与换上独有涂装推出SP版本

Öhlins电子悬挂具备三组自动模式和三组手动模式，可为骑士提供更细腻的悬挂表现

复古跑车回归，再现经典80年代WGP厂车外型 ？第二个方向，也是个人较为期待的方式，雅马哈或许将采用全新的外观设计，以XSR GP之名重新致敬80年代的雅马哈 WGP赛车风格，有鉴于雅马哈本就将80年代WGP工厂赛车作为2022款XSR900 的致敬对象，除了配色方面，方正的油箱与经典的车尾造型设计更是完美呼应当年厂车线条，若此次以GP为名，为XSR900附上整流罩，让其以80年代WGP厂车轮廓重现经典，相信也是众多雅马哈车迷相当乐见的方式之一。

2022 XSR900推出时便以Christian Sarron所骑乘的雅马哈 YZR500为致敬对象

2022 XSR900本就拥有相当的复古线条，XSR GP若能以半罩或整套整流罩的方式重现80年代WGP厂车轮廓，绝对经典

虽然第二种猜想看起来机率不高，但近期话题性极高的HONDA HAWK 11、绝美的义式猛兽MV AGUSTA Superveloce Ago，甚至是英伦暴徒TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RR，复古的赛车风格似乎是近年来各大车厂重新探索的方向之一，XSR GP重现复古跑车的经典外型并非全然不可能，就让我们一起期待看看吧。

究竟XSR GP会以什么样的方式呈现相当令人期待，外媒预计最快今年可以看见。