不到7万，雅马哈日本2022款Ténéré新增配色

Ténéré最早的历史可以追溯到1983年XT600 Tenere的发布，该车首次在1982年的巴黎车展闪亮相，这款车在达喀尔拉力赛上也取得过很好的成绩，成为冒险拉力车的代名词，更是一款能从容应对长距离冒险拉力赛的越野车。

XT600 Tenere只有一个小的整流罩，而现在的Ténéré700则是在1988年发布的XT600Z Tenere的基础上出现的。相比前者油箱更大，配备半整流罩，更适合长距离的骑行。

XT600

随后在1089年Tenere更名为“XTZ750 Super Tenere”（采用2缸发动机），1991年变成了“XTZ660 Tenere”，2010年变成了XT1200Z Super Tenere（水冷2缸DOHC 4气门，配备1199cc引擎）。Tenere 700，是一款继承巴黎达卡拉力赛血统、具有强烈越野色彩的冒险车款，在2020年推出后颇受越野拉力赛事车迷好评。

在2021年11月初，雅马哈欧洲发布了以XTZ690为基础改装的XTZ700 Tenere Raid 突击版。而这些规格的车型都是出口车型，对于日本的车迷来说Ténéré一直是个传说。才也正因如此“Tenere 700 ABS”的在日本的销售可以说是备受瞩目。

XTZ700 Tenere Raid

现款Ténéré的是一款越野车迷和冒险车迷都能接受的全面越野驾驶的冒险机车。 2022款的Tenere适应了2020年日本的排放法规，并采用了新的图形和颜色。

分别是蓝色和哑光黑组合的现代拉力思维的颜色，充满现代气息的纯灰和黑色组合、以及白色为主带有红色和金色搭配的图形。

2022款Ténéré 700 ABS将在5月20日正式发售，零售价为1287000日元，约人民币6.93万元，”这款车在英国售价约9.6万，台湾约12万，虽然暂时还没有引进国内，但想必价格不会比台湾售价低。

Ténéré 700 ABS

总长 x 宽 x 高 (mm) ：2370 x 905 x 1455

轴距 (mm) ：1595

最小离地间隙 (mm) ：240

座高 (mm) ：875

整车重量（公斤）： 205

油箱容量(L) 16

水冷4冲程直列2缸DOHC4阀

总排量 (cm3) 688

内径 x 行程 (mm) ：80.0 x 68.5

压缩比 11.5：1

最大输出 (kW [PS] / rpm) 54 [73] / 9000

最大扭矩 (N·m [kgf·m] / rpm) 69 [6.9] / 6500

前轮胎尺寸 90 / 90-21 M / C 54V

后轮胎尺寸150/70R18 M/C 70V