2021MotoGP雅马哈工厂赛车YZR-M1(2)

在表面上，新发布的 2021 版 YZR-M1 与去年的版本相比，没有太大的变化。可以预期在三月份的卡塔尔 IRTA 季前测试中，或能看到 YZR-M1 的一些新的细节修改。

值得注意的是，新发布的两台 YZR-M1 中，维尼艾利的 12 号赛车，仍采用铝合金的后摇臂，而夸塔拉罗的 20 号赛车、则换上了碳纤维复合材料制的后摇臂。碳纤维后摇臂并非 YZR-M1 的新东西，尤其是对于夸塔拉罗来说 —— 他在去年的季前测试中就曾经进行过试用，到了年底最后一站比赛（葡萄牙 Portimao 波蒂芒）的时候，夸塔拉罗在排位赛期间也曾采用过碳纤维后摇臂的配置，但到了正式比赛的时候，他又换回了铝合金的后摇臂。

下图：2021' YZR-M1 的铝合金后摇臂特写。

下图：2021' YZR-M1 的碳纤维后摇臂特写。