尽管表面上很多协议的签署与“超级推销员”李克强总理的“站台”销售有关，但实际上还是由于中国制造业等产业不断发展让世界选择了中国。
据不完全统计，中国国务院总理李克强2014年出访了5次，见证了250多项中外合作文件的签署，为中国企业带来涉及高铁、能源、基建、金融和民生各领域1400亿美元的大单，其中包括装备制造在内的制造业所占比重尤为突出。(2014年12月28日 广州日报)
尽管表面上很多协议的签署与“超级推销员”李克强总理的“站台”销售有关，但实际上还是由于中国制造业等产业不断发展让世界选择了中国。这也表明中国制造产业以“八亿件衬衫换一架空客380”为主时代的终结，而以高铁、4G技术、风电等为代表的中国高科技制造业在世界有了一席之地。
但是，这并不说明中国已经是一个全面站在世界制造产业链“顶端”的国家。
一方面，中国出口制造业“大单”的技术并非都属于世界先进行列。钢铁、水泥、机械等行业多数企业的生产水平及产品科技含量在世界上并无优势，对外合作一个主要原因是产能过剩，需要向海外转移。以钢铁行业为例，目前每年超过需求的8亿吨左右钢铁产能中，还存在生产效率低、污染重的不少于1亿吨产能的300立方米以下高炉及7千万至8千万吨产能的20吨以下小电炉小转炉，且由于没有能力生产或者产品质量不达标等各种原因需每年进口钢材1400万吨左右。
另一方面，高科技和有竞争力的制造业出口产业并没有普遍“席卷全球”。以风头最劲的高铁和基础性现代铁路建设行业为例，合作对象仍然局限于亚、非、拉等“第三世界”国家及少数没有自己高铁技术的发达国家范围，还没有在老牌高铁技术国家传统市场上实现突破。
实际上，在一定程度上，作为国家经济“根本实力”的多数制造业正处于必须“壮士断腕”的关键时期。虽然中国在部分制造产业上进入了世界先进行列，但是由于教育超前规划、科技创新投入、产业发展政策等各方面存在不足，中国多数制造业升级转型并没有完成，而其中劳动密集产业部分与用工成本高于东南亚、非洲等地的矛盾不断激化。这种情况下过剩产能的输出并不能使中国远离“中等收入国家陷阱”的威胁。
此外，经济发展离不开政治、政策、法律及社会文化环境等方面的良性影响，政治体制、经济体制、法治体制、社会治理及文化创新等各方面的“深水区”改革还未完成。牺牲环境发展经济政绩观，市场在经济活动中未发挥合适作用，劳资关系处理未完全进入法治轨道，社会文化与各方面发展不相适宜等各种急待解决的问题不同程度存在，给经济进一步发展造成了极大的障碍。
因此，对当前中国制造业不断通过“大单”的模式走向世界要做到头脑保持清醒，认识到自身的不足，精心应对，为将来更上一层楼打下基础。下一步，一是应该和阻碍进步的既得利益集团进行坚决斗争，加快提高政治、法律、社会文化等软环境“质量”;二是综合运用教育、科技、政策多种手段尽快实现中国制造业等各产业全面升级转型。如此，以制造业为代表的中国各产业“走向世界”才能迎来更美好的明天!
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