在这一个大舞台上，由重庆鑫源集团生产的“等离子”CVTT“越能”150摩托车，成为众多摩托车消费者热捧的产品之一。
发动机技术 师出名门
鑫源“等离子”CVTT发动机，由意大利知名发动机设计公司设计、在世界先进的CVTT技术平台上融合了鑫源独有的“等离子”技术。鑫源独立开发，历时2年的优化设计和调校、拥有自主知识产权的平台级发动机，实现了“等离子”技术 +CVTT技术=“等离子” CVTT 150cc/125cc 发动机。
CVTT 发动机缸头是独有的整体式缸头，采用高磷铸铁的缸体，使其刚度和强度有所增加，从而有效的提高了35％的耐磨性能。
CVTT发动机增加了一个机油滤清器，通过多次过滤，去除了机油中的灰尘、金属粉末颗粒、碳沉淀物等杂质，有效的降低了各关重零部件的磨损，从而使发动机寿命延长30％。
CVTT发动机的磁电机加厚加大，触点加长，输出电流增强，能得到最强的火花塞点火，使高速点火更稳定。
ENG设计的“等离子”CVTT发动机技术，根据发动机不同的转速，对点火提前角进行了连续的调节，使发动机燃烧更充分，在低速时能得到更大的扭力，在高速时能得到更高的功率。CVTT技术的发动机，比普通发动机输出的功率更大，中低速转速时，输出的扭矩更大。
环塔赛扬威 声名远播
号称“东方达喀尔”的环塔比赛，赛道是沙漠、戈壁、河床等各种恶劣地形，特别是上百米的沙山和中国最低点海拔负155米的艾丁湖赛段。
在浩瀚无边的塔克拉玛干大沙漠这一个天然赛车场，参加如此恶劣环境的比赛，不仅是对车手毅力、意志和技巧的一次大考验，更是对参赛车辆性能、特点、品质的一次大检验。
由鑫源公司自行设计制造的鑫源等离子CVTT “越能”150摩托车，作为一款民用参赛车型，其表现出的超强动力、载重能力和路面适应能力，受到人们的称赞。
国际级设计 性能卓越
鑫源公司根据“国内行业市场，还没有一款既能让消费者骑乘舒适，操控灵活简便，又能最大限度适合山区、丘陵等全地形使用条件的车型”的现状，在保留“五羊款”优良的骑乘性能和负重能力的同时，结合鑫源专业越野车的研发制造能力，通过与欧洲设计公司的技术协作，外形全新设计，经过鑫源研发中心历时两年的反复验证和调整，终于设计出了这一款能适应复杂地形，又能让消费者骑乘舒适、操作便捷的全地形民用车型。
鑫源为使“越能”拥有强大的动力，真正满足该车的动力需求，匹配了由意大利知名设计公司设计的鑫源平台级发动机——CVTT 150cc ENG。
除此外，此车在设计上的“人性化”亦表现得淋漓尽致——
“越能”在人机工程设计上，充分考虑到国内消费者的实际情况，按170cm的男性平均身高进行设计和匹配，最大限度的满足消费者的需求，使得驾驶“越能”成为一种乐趣；
“越能”的安全设计能让乘骑者安全无忧：整车离地距离200mm以上，通过性能优良，在高低不平的路面行驶自如、整车左右手把增加设计护罩，能防止骑车人员手部损伤，使安全性能大幅提升、整车前后轮离挡泥板间隔大，能保证雨天在泥泞路面行驶也不会发生卡滞，前轮配置有副挡泥，亦能防止泥泞飞溅。
在此基础上，鑫源“等离子”CVTT “越能”150摩托车，在局部卖点上亦同样体现出了人性化的设计理念，如：
全新开发的新款加大油箱能装14L油，比普通油箱大2L以上；外形饱满圆润，高品质的镜面烤漆，光泽亮丽，使用长久不退色；
座垫根据普通的1.7米人的身高设计，符合大众的骑车要求，座垫整体加长了15厘米，可以比普通车多载一人；
底板为加强PVP塑料，强度高，不易断裂；
优质PVC发泡泡沫，回弹性好；
皮革为优质高弹防滑软皮，能防水，耐磨，乘骑舒适感好；
前后减震为高品质减震，前减带优质橡胶防尘套，保护灰尘对减震的磨损。后减震弹簧加粗到8mm，承重能力更强；
新款仪表.左右两边方形面板，指针读数非常醒目，让消费者在任何情况下都能一目了然的看清各项指数。仪表安装支架采用防震动设计，能使故障率降低50%。
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