详解：没了小翅膀的新款幻影150怎么飞(2)

773mm的座高很亲民，非常适合入门新手或者女骑士。



短暂的试驾体验；还是那个熟悉的味道。熟悉的发动机声音，熟悉的油门、离合、档位手感，油门输出线性，档位清晰，车身轻巧灵活，很容易上手。但新手刚开始驾驶可能要适应下，一是因为没有档位显示，空档在仪表的上方，在光线较强的时候辨识度不高，而且没有熄火开关，可能会不太适应。



发动机的表现还不能用很暴力来形容，动力输出平和、线性、典型的本田中庸风格，但如果舍得大油门，转速拉上去，还是能跑的，毕竟9.0kw、12.52N.m的数据基本没水分，重要的是这发动机耐造啊。可能是很久没骑过旧款幻影了，感觉新款幻影的弯道表现灵活了些，油门响应的速度也更灵敏，但前避震还是更多考虑日常骑行的舒适性了，激烈驾驶的支撑力不够。



大家关注的价格目前还没公布，厂家的意思是会跟旧款（1.2万左右）差不多，至于差多少就只有后面才知道了。笔者觉得，旧款幻影出来的时候卖那个价格大家都还认同，因为没有竞争对手，本身的性能优异。

而现在市场不一样了，250都已经杀到1.5万以内了，新款幻影的价格如果比旧款稍微高得太多，首先对抗的就是自家的190大哥了，还不说其他200、250级物美价廉、整体性能也不差的其他国产车了。



回到新款幻影150身上，熟悉的味道，更好的配置，它仍然称得上是一辆精品入门级垮骑车，能更好地完成居家旅游、跑山比赛等各种任务。没了“小翅膀”的新款幻影150能不能再次起飞翱翔暂时还不知道，能知道的是旧款幻影150、特别是原装度很高的应该要涨价了。