更安心、更智能的小姐姐入门首选车型——五羊-本田NW F125测评（中）

上一篇《身材娇小的新手女骑选车标准是什么样的？——五羊-本田NW F125测评（上）》中，小影分享了五羊-本田NW F125针对小个子的推荐理由和坐高，那么回归到车辆正题上，F125针对上篇的几点需求切合度有几分，除此之外车辆又还有哪些不错的点，带着问题找答案，今天来看看它的智能化与实用性（注：以下测评车辆为NW F125白色PRO款）。

外观上NW F125软糯Q萌，整体线条柔和流畅，设计简单，看起来像一个相对大号的电动车，原厂状态下看起来颜值就不错。

外观的设计上小影也不多夸，审美这东西是各花入各眼的，外观上它基本满足了漂亮可爱的大方向，整体复古的造型有一个好的改装空间，风档、前置物架、防撞条、手把胶、后尾箱等等，有漂亮的底子在，一定是比凌厉的运动型踏板好改动的，简洁的车身版画也有很多装饰的空间，这就很棒了。

照明亮度小影在晚上试了，没有找到全黑的空旷环境，各位看官委屈一下了，在完全黑的环境下近光呈扇形状打开，照明亮度和宽度都够用。

远光的拍摄是有昏暗的灯光环境下进行的，GIF图上的显示在近处的明度上效果不是太明显，但是在远度上可以看到灯光射程超过200米，且在200米以外的地方照明的效果似乎也还不错。

灯光内容均为苹果14 PRO原相机拍摄，仅供各位看官参考。

来到骑乘的第一视角，竖屏的TFT液晶仪表与手把背光按键，科技感十足。

手把按键与大多数的125小踏板不同，左右对称的融进车体，比之前大多数125小踏板的手把按键看起来高级，不过这套模具在今年看来也不算太新鲜了，去年开始便有许多150踏板车应用上了。

三档可调手把加热也是F125 PRO版的标配，在125级别踏板中这样的配置还能去哪儿找？

F125采用的是一体集成投屏仪表，可通过APP实现导航手机投屏，仪表显示的内容很丰富，主页面上会显示时间、转速、时速、油量，里程数、转向灯、还有侧撑的状态等，快可通过触屏点击仪表两侧下端的标识进入菜单界面查看更多的车辆信息。

智能化的功能还包括本田与大疆的跨界合作，可以支持OSMO ACTION 4的一键互联功能。

APP还可以一键链接到车友互动社区，与本田的其他车系车主们交流，也可以分享自己与爱车的日常，找到志同道合的同款车车友溜车，APP的功能设定不少，都研究清楚还是需要花点时间的，在智能化便利性方面，五羊-本田NW F125可以说是125排量级踏板的天花板。

当然了便利性方面tpcy-c快充接口、手动驻车、侧撑熄火、静音启动、脉冲点火都是F125的基本配置了，日常使用起来是相当方便，而这些配置却不是每一个125踏板都有的，相信这些都是它被选择的原因。

对于踏板车而言，装载空间也是重点关注的实用性条件，首先F125平踏的设定自然是实用的。

脚下的空间并不窄，下图为42大码的马丁靴踩踏展示，其实可以看到脚踏空间前段面板和后段坐垫两面都是相对平整垂直的接触面，不像有些125虽然是平踏，但是两边却有些异形，回家取快递的时候放个鞋盒都得立起来才行。

写到脚踏空间提一下脚踏空间下的细节，刚拿到车的时候拆开脚踏下的面板接电，把这一块面板拔出来比其他踏板可费劲些。

其他很多踏板拆开面板轻轻一翘就起来了，而F125的电池面板拔出来里面居然有8cm的包围深度，这对于车辆电池的保护可以说更到位了。

里面的细节一张图展示，非常干净齐整，这是五羊-本田合资工厂的细节处理，即便是在看不到的地方也并不会敷衍了事。

前置物方面是采用了单侧封闭式的储物盒，内置充电接口，封闭式的设计在整体的造型上更贴合，手机等贵重物品安全性更好，深度可放置一瓶矿泉水。

坐桶空间表现也不错，可以放下一顶装配上风镜的3/4盔，并且空间还十分宽裕，放下手套，矿泉水完全没有问题。

总体来说从静态的角度上看NW F125我认为是完全可以满足且超出以我个人提出的小个子角度上的选车需求的。

那么剩下的就是硬件配置和骑行感受，篇幅太长，小影下篇分享动态及油耗。