701 SUPERMOTO / ENDURO (耐力越野)是 HUSQVARNA 2016 两款重要同系全新研发新车，同时作为HUSQVARNA厂最大排气量车款，相当瞩目。一般而言，由于新车研发所费不菲，许多车厂会在新车推出的翌年以新花示人吧﹗不过，对于表现积极进敢的HUSQVARNA，今年不单为701 SUPERMOTO / ENDURO 采用新车身拉花如此简单，还将2017年款车子作出强化与改良。
2017 701 SUPERMOTO / ENDURO (耐力越野)均采用了新一代的692.7c.c.水冷四冲程单汽缸SOHC引擎，改用105mm大口缸径与80mm短行程(2016年款102.0 x 84.5mm)及锻造铝活塞。最高马力由2016年款的 67hp / 7,000rpm提升至74hp / 8,000rpm，最高扭力由 6.8kg-m / 6,500rpm提升至7.24kg-m / 6,750rpm，性能表现更佳，并符合欧盟4期的排放标准。
2017款利用双火咀点火的单汽四汽门引擎，其优点是为骑士提供顺滑的马力输出。而单顶置凸轮轴的设定在高转数下可发挥更精确的气门正时，可让Husqvarna的工程师为引擎增加额外的1,000转速，意味着新引擎将有更佳的马力输出。可是更高的转数将会使引擎产生更大震荡，为免震荡影响骑士的操控性能，Husqvarna因此为引擎加添多一枚平衡轴。
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