摩托车能不能上高速？这在国内是一个“争论不休”的话题，然后在美国，政府和民众却在讨论更深一层的话题：“是否允许摩托车钻车缝”。这个话题非常受争议，但是在美国的加州，摩托车钻车缝Lanesplitting(直译为“车道分割/车道共享”)一直是允许的。
关于加州的Lanesplitting，大约两周前，加州政府终于以法律的形式确定了这个规定，钻车缝成了受法律许可的行为。那么，在一个“允许摩托车上高速”，甚至“允许摩托车在特定情况下钻车缝行驶”的地区，它的交通会“混乱”到何种地步呢？
下面是一位在美国居住多年的华人拍摄的视频，在这个视频录制和发布的时候，Lanesplitting的法律还没正式签署，摩托车钻车缝在加州属于“特权”，而不是普通意义上的路权。
所驾车辆: Yamaha WR250X supermoto 滑胎车
从视频中可以看到，“允许摩托车上高速”，甚至“允许摩托车在特定情况下钻车缝行驶”并没有让交通混乱的一塌糊涂，反而因为法律对这种行为清晰明了的规定，使汽车司机和摩托车车主都能更好的享受应得的路权，交通秩序井然，人民文明礼让！
在视频的相关介绍中，这位华人摩友也对这件事进行了说明
本视频是介绍加州高速公路钻车缝Lanesplitting的景象。这是特殊例子，因为其他北美地区摩托车钻车缝都是违法的。这议题在北美也是非常有争议。对于习惯二轮的地区，如加州，在塞车时，四轮驾驶多半保持礼让的态度。比较算是二轮的特权，不是路权，因为并无法规认定违法，但也没有法规认定合法。
在美国加州，摩托车被给予了合法的路权，甚至给了比四轮汽车更多的特权，而加州的交通依然一片和谐，可见“摩托车不是洪水猛兽”。摩托车也许是一匹烈马，相信国内政府有能力驯服它，让摩托车真正的为中华民族的伟大复兴添砖加瓦！
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