12.8万元，“新手车” KTM RC990 无预兆发布，这是真正的“机甲”

“你们骑KTM的都是神经病！”这不，又来一个神经病。

KTM 刚刚确认新款 990RC R 正式发布，而且首批车辆预计将在 11 月底开始陆续交付，这个节奏也太快了点。整体架构确认了基于 990DUKE ，车架和发动机相同，马力高了 7 匹，目前有橙色与黑色两种配色。在英国市场的售价为 13,499 英镑，约合人民币12.8万元，与杜卡迪新款 Panigale V2（英国市场约合人民币14.6万元，国内市场 13.9万元）会形成非常直接的竞争关系，也都是大众认知中最“野性”两个品牌的次旗舰。

整车设计参考MotoGP的RC16赛车，在风洞测试下打磨出这套覆盖件，机车风格的设计基础，在视觉效果上极有侵略性。与上一代“去世器”不同，这台车配备了全套电子控制系统，这颗LC8发动机，在9500转可输出128.2匹马力，比Panigale V2 高8匹 。在此同时中低转速域的优秀扭矩表现得以保留，6750转时输出 103.04 N·m 的扭矩。

制动系统方面，卡钳用的是杜卡迪新款 Panigale V4 同款的320mm Brembo HyPure 卡钳；减震是WP Apex系列。搭配GP赛车风格覆盖件（当然包括定风翼）和8.8英寸的触控TFT仪表。  

共有四种骑行模式，雨天、街道、运动和自定义模式；四种ABS可调模式，分别为街道、运动、Supermoto、Supermoto+，还有三个模式则是需要开通KTM科技包才给的（嗯，还是老味道）。

KTM的全球营销经理里亚安对这台车形容是：“RC990 不仅是我们与红牛KTM工厂车队MotoGP项目各项努力的连接纽带，更是我们马特希霍芬研发中心专家团队海量信息与数据成果的落地载体。”  大家都知道，只要一个东西粘上红牛两个字，就都是“神经病”的，可见这台车的性格。同时RC990系列还会跟进一款纯赛道版车型，且将会在2026年2月正式投产。