3.5万元，本田入门级攀爬车CL300发布，标配滑动离合

之前在发布会上亮相的单缸攀爬风街车 CL300，终于公布了售价：3.5万元。本田中国，也算是学会了连续剧型发布策略，CL300将在22日正式发布。

整体风格来看，这是一款有点塌腰的攀爬车。与其说是一款攀爬车，不如说是一款攀爬风格的街车。塌腰倒也不是缺点，毕竟换来了更友好的座高。

座高790mm。最小离地间隙165mm，算是攀爬车中，比较爬的。

这是一款从旗下巡航车CM系列衍生而来的车型，所以外观上是有很多相似之处的。

CM300身上熟悉的日字型头灯，这一次也出现在了CL300身上。

油箱容积12.2L，整备质量172kg，磨砂质感的涂装风格让CL300显得硬派了一点。

采用一体式坐垫，主坐垫前方与油箱有一个过渡凸起，后坐垫相对较薄。

采用高位排气，保留了攀爬车标志性的元素。

本田官方还发布了配套的改装件，让CL300看起来还能再野一点。不过这份“野”主要体现在外观上。

加装改装件后可以参考上图。

采用正置前叉与双枪后减震的形式。刹车选用日清卡钳标配ABS系统。

轮胎规格前110/80-19，后150/70-17，搭配一体式铸铝轮毂与全地形轮胎。设计上具备一定的非铺装路面行驶能力。

要指出的是，这台发动机在峰值功率上再创新低。采用286cc水冷单缸发动机，缸径*行程 76 * 63mm，压缩比10.7：1，最大功率19.2kw@8000rpm,最大扭矩26.3Nm@6250rpm。（CM300：20.4kw@8000rpm，25.1Nm@7500rpm；CB300R：22.4kw@8000rpm，27.4Nm@6500rpm）

参考自家两兄弟来看，这台发动机的调校是侧重扭矩输出的，但还没有达到CB300R的动力水准。厂家提供三种配色供用户选择。