不知从哪来的几张隔窗跑焦谍照，似乎印证了这个话题（偷拍的不是我，不是我，不是我……）。照片细节虽然看的不是很清晰，但也能明显看出仿赛的轮廓。
兄弟们，第一次说这种事，会不会有什么法律风险啊？！如果我被“河蟹”了，请记得想我……
模模糊糊的照片容易让大聪明们开骂，有点故弄玄虚的嫌疑，我只好又、又、又不知道从什么渠道弄来了一张疑似柴特合作渠道的工作照，恩！可能就是单纯的想拍一下白衬衣！
放大后，一不小心发现打印机上有几张较为清晰的设计稿打印件，内容依稀可见柴特在这款车的设计细节上，应该是做过很多稿的调整（底下一张可见有多种造型），最上面的那张白色车款应该是初步定稿的样子。
从外观上看这款新车造型酷似杜家风格！但也不是完全是玩现在各大祖国版津津乐道的“复刻”。尾座高翘、扰流壳体造型圆润，区别于杜家特有的犀利感，前脸线条略显可爱，在赋予现代感的同时似乎又倔强的坚持着上个世纪仿赛车型元素的体现。这样看来，就算是初次涉及仿赛车型，柴特还是为其注入了拿手的复古风格。此车应该是采用了双翼梁车架结构，毕竟这是仿赛喜闻乐见的结构。但这样一来，也就比较考验设计与制造技术了（毕竟有对比有伤害啊，如果搞得不好，被喷肯定难免）。如果后续发布车型相对设计稿的还原度高，那应该能说明柴特还真“有两把刷子”。谍照虽然模糊，但总体感觉还算“又勾勾又丢丢”，仔细看看，居然有单摇臂哦！看来该玩起的东西都加持上了呀，我不禁猜测起它的操控性和轻量化可以到达什么水平了…… 
动力方面，我掐指算了算，如果外购动力单元的话，应该是会选择350-500之间的并列双缸发动机，毕竟这个排量段位，比较容易“博出位”。至于之前报道中有过柴特仿赛的工程车出现在上海天马赛车场进行封闭测试的内容，搭载的可能就是500排量的发动机：
于是我又大胆猜想了下，柴特这不就是“官宣”要开始扩张了么！早些年，柴特的前身“昆山速捷”依托海外“哈雷”改装件订单带来的设计、制造与出口的底子，开始孕育骑帅不骑快的典范“博格”，我当时也被这家伙的外观震惊过（恩，也可能是售价符合我的审美，哈哈哈），之后，又通过发布“Chopper”风格的NAJA赚足了眼球。在我认为“一个情怀厂到这个阶段也就差不多了”的时候，2021年，柴特居然自主研发并发布了全新的V型双缸ZT1000发动机，我擦，国产V缸公升！好嘛，又是引发了一波关注（搞事情小能手是不是你）。目前，据说这款发动机已经开始提供国内配套销售了，不知道未来哪些品牌的成品车会搭载这颗“心脏”出来“割韭菜”。照着这个思路，今年的动作如果是仿赛，那么接下来是不是会在自己这颗公升V缸上搞个大巡航？！再然后，是不是弄个单缸复古、搞个4缸街车？我想柴特的“爱玩、会玩、敢玩”已经给出了答案。
这次“仿赛事件”，我就2个期望，一是驾乘感，二是品控，至于价格方面，我想说的是，不管你出什么车，能不能坚守下原则！什么原则？不就是我喜欢的“便宜有好货”原则嘛！哈哈哈！咱也不知道官方会如何定价？反正性价比这个东西见仁见智，有兴趣的小伙伴可以一起来猜一猜。个人觉嘛~相比现在的国车仿赛，价格应该在3个w左右会比较合理吧。当然，最终还是要结合其材质、品质和配置的综合性价比来看。不过国产品牌越来越强肯定是广大摩友的福音，也希望像柴特这样有一定想法和追求的国产品牌出品能越来越好，越来越丰富。
你会期待吗？欢迎评论区留言吧。
最后，随手奉上我收集各方线索后创作的谍照清晰版PS“大作”，至于我猜想的像不像，等待后续实车对比吧：
（好吧，这个样子，我承认是我东拼西凑搞出来的……边百度边学用PS不容易啊……2个小时各种猜想嫁接就出了这么个图，各位不要喷的太凶，我还想努力的活下去……）
编辑：Tammy
0
