2020年9月26日，本田技研工业（中国）投资有限公司上海分公司、五羊-本田摩托（广州）有限公司、新大洲本田摩托有限公司联合亮相第十六届北京国际汽车展，带来了大家期待的CM（Rebel）300和NSS（FORZA）350两台本田全球战略车型。
CM300是本田全新巡航车Rebel系列的初级车型，日本本土已经推出了250和500级版本，500级版本于今年7月份通过全进口的方式引入国内，售价71800元。
CM300延续Rebel系列巡航车的外观造型，与CM500的外观相似度极高，车身配置方面也基本一致。
1490mm的轴距、690mm的座高、11.2L的油箱容积，以及28°的前伸角和110mm的前伸距等数据与CM500保持一致，可见本田的“平台化”战略已经到了炉火纯青的段位。
因为排量差距，CM300的整备质量为170kg，CM500为191kg，重量更轻，最小离地间隙为149mm，比CM500（125mm）的通过性更好，这是它作为初级巡航车的优势，同时也更适合入门新手和女性用户。
CM300搭载一台实际286cc的水冷四气门DOHC单缸发动机，功率数据暂未公布，同时匹配了滑动离合器。这台发动机已经服役多年，在性能及稳定性方面不用多虑。
后期的改装依然是CM系列的重点，该车将会提供颜色定制服务、以及其它改装部件及文化用品等。
目前同级别几乎还没有同类型车，有CM500的基础和本田的品牌号召力，如果价格美好，这车对于年轻用户来讲，应该非常有吸引力。
该车将会以CKD的形式引入国内，届时价格已经能进一步下探。
NSS350是本田畅销全球的一款豪华型大绵羊，此次亮相的版本为最新版本，标配ABS、HSTC、无钥匙启动、电动前挡风等一流配置。相比旧款，除了外观小改外，NSS350的发动机是最大的升级之处。
实际排量330cc ESP单缸水冷发动机，相比旧款的279cc，发动机的缸径和行程都做了调整，基本是就是一台全新的发动机。
此次NSS350的升级，显然是奔着它的老对手雅马哈XMAX300来的，两车配置相当，但NSS350动力更好，如果价格差距不大，那就有好戏看了。
与CM300不同的是该车将以全进口的方式引入国内，但销售体系为五羊-本田和新大洲本田两家共有，这与早前CBR300R的操作方式一致。
现场还公布了一个重磅消息，即本田从明年开始“引入更多中量级排量车型的国产化”战略，命名为“Honda Wing”与本田进口车“Honda Dream Wing”少了Dream。
“不谈Dream（梦想）”，价格方面应该会更亲民，车型也应该会更多，届时你们期待的CB400系列等也应该都会到来，现在搬砖应该还来得及。
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