经典风冷单缸摩托车对决(3)

铃木TU250X

日系四大家中，最平民化的铃木，一直试图证明，好的摩托车是不需要太贵的价格的。售价4399美元、风冷单缸249cc的TU250X就是一个最好的例子。或许TU250X很多国内车迷无感，但它还有一个更容易被识别的名字：“铃木猪“。简单和干净的外观便是它的经典之处，如果你还在寻找一款简洁，没有多余装饰的车，那它绝对不会让你失望。

76cm的分体马鞍座椅稍短，不过它的质感和水准一定会让你惊喜，当然骑乘感受也是绝佳的。其工艺水平远远超出比他更贵的Continental GT和SR400。TU250X另一个好处就是他的整备质量只有约145kg，这比SR少约23kg，比GT少40kg。

作为一辆复古车，TU250X没有脚启动或许是一种遗憾，但要是摊上交通拥挤，你可能就会忘记抱怨了。当然了，像GT一样的采用脚电启动，那就无可挑剔了。但TU250X也有着它独到的坚持，该车的的仪表系统中不带转速表，驾驶者需要根据经验来加减档。

在操控方面，TU250X灵活敏捷的车身，可以使它可以轻松的穿梭于城市的大街小巷。同时，优异的引擎和底盘调教，让它在过弯时能够一气呵成。值得注意的是，TU250X还拥有强大的制动系统，以96km/h的速度行驶，能达到最短约46m的最短制动距离。

台架测试证明了TU的力量不足，不到GT一半不到的16.4N.m，比SR也少了10.6N.m，这是排量使然。但这并不影响TU250X在加速测试中的表现。0-96km/h加速测试为11.8s。不过，因为没有转速表，你得“听声换档”，掌握适合的时间来加减档，会需要点时间习惯，但绝对充满乐趣。

高转速段是TU的油门最灵敏的时候，没有GT那直接暴力的加速感，却比SR更具可玩性。在声音测试中TU也是最安静的。由于排量因素，TU的加速表现不是太出众，但也正因如此，该车13.6L的油箱容积，能达到321km左右的续航里程。

如果你需要一辆车载你上下班，周末小跑，悠然的在乡村小道上溜达，那TU250X绝对是不二之选。虽然在速度上有些不足，但它优异的引擎和顺滑的变速箱，以及轻便的车身和可观的续航里程可以弥补缺点。总而言之，TU250X是一辆简单实惠而又充满乐趣的风冷单缸车。

优点：轻巧灵活，续航能力优秀，燃油经济性可观，价格实惠。

缺点：低转速时发动机力量不足。