经典风冷单缸摩托车对决(2)

皇家恩菲尔德Continental  GT

作为一个历史悠久的品牌，皇家恩菲尔德曾激发了人们跨上摩托车出发的激情。漂亮而简单的外观、运动性能优异的底盘和暴力的533cc风冷单缸发动机，再配备前后碟刹、电喷技术和电脚启动，复古与现代的完美结合，让人为之心倾倒。So ～～ 周末跨上车，去咖啡馆赛上一把！

这是一台纯粹的咖啡赛车，瘦长的油箱、驼峰式座椅、分离式手把等，都彰显纯正的咖啡范。外观虽然简洁，看起来却很酷，有一种难以置信的时尚感。不足的是，GT的坐垫很硬，而且没有乘客的空间。同时随着排量的增加，震动和声音也大了许多，但这也是很多人迷恋它的原因，这可能会让你感受到在60年代骑车的味道。

较对TU250X的和SR400的线性表现，GT在每分钟3400转的时候即可输出最大扭矩约38.12N.m，4700转达到最大功率26kw，到达峰值时功率曲线下降很快，高转区的表现不尽如意。作为一款欧系车，该车5速变速箱和多功能湿式离合器令人满意，但缺乏日系车扎实的手感。

和SR400相比，虽然GT功率稍有悬殊，但却有着较大的扭矩优势。不过由于重量和调校的关系，0-96km/h加速时间，GT仅比SR400多0.8s。而且由于它的排量最大，相对地续航里程减短，13.6L的油箱容积仅能续航257公里左右。

虽然相对于日系车来说，细节和做工显得不足，舒适性能也有待提高。但对于咖啡迷来说，以上通通无关紧要，这辆车不可抵抗：外观纯咖啡范，发动机简单粗暴快，骑上它，你可以忘却世间烦恼，尽情地感受那原始的暴力和机械感。

优点：外观靓丽时尚，纯正的咖啡外观，运动操控性能优异。

缺点：做工和细节问题有待改进，价格稍贵。舒适性能欠缺。