

2016 年的德国 Intermot 科隆车展前夕,Suzuki 向欧洲市场发布了第二代的 GSR750 —— GSX-S750。而 GSR750 这一名字,自此消失在主要的市场中(就是不知道 GSR250 还有没有继续沿用)。
与第一代的 GSR750 相比,新推出的 GSX-S750 符合欧四排放标准(随后被升级为符合欧五排放标准),发动机在第一代车型的基础上进行了改进,最大动力输出提升至 114 匹(欧洲版)。此外,还有一个新的外观造型、新的全数字式仪表板等。
2017 年才正式上市的车型,豪爵铃木在 2018 年的年中、就拉到国内进行展览,除去之前策划、构思以及进口流程等所需的时间,这意味着大长江或在很早就开始在筹划其未来的大车目标。
下面的图片,2016' GSX-S750 欧洲版(资料图片)。
现行销售中的 2021' GSX-S750 属于第二代的车型,最大动力输出仍为 114 匹(欧洲版。日本本土版为 112 匹)。
下面的图片,2021' GSX-S750 日本版和美国版(美国版的车型,前叉脚和后挡泥板两侧、有圆型的褐色反光牌)。
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