当日最为吸引眼球的,莫过于上面这台V咖250i的Scrambler版!我去!一款机器和车架,同时兼容Tracker、Caferacer、Scrambler三种风格,这是往凯旋的作风去了!但话又说回来,几个风格还确实都不难看。主要还是引擎及车架的好底子在,不然很难如此兼容的。
心想,既然兼容三种风格了,会不会还继续去兼容BOBBER或CHOPPER呢?结果没多久龙嘉公司的杨总就提及2018可能会面市的美式巡航车系列……差点摔倒,又被俺猜中了!
正要向龙嘉公司提出一款产品兼容过多风格的抗议,又听到美式巡航车系列发动机排量将会提升至500cc~750cc区段的消息,这才吁一口气。Scrambler版由于谁都不给骑,所以,暂时战车我也没有试车报告呈上,不过---有高清图解!所以,你还得继续关注我!〔捂脸〕
除了V咖250i系列的新车将会排量上行,还发现了一款神秘机种,装配了类似CBF150机器的小Scrambler也将会面市!龙嘉这是要把复古进行到底,洒向人间都是爱的节奏么?但对那些觉得250cc以上产品价格贵、只想先入门的新手们来说,这确实是个不错的选择。龙嘉此次被战车我同时曝光数款新产品,如果明年生产出不来,估计会被车迷的口水淹没。哦,对了,这款车,战车也有高清图解……〔再次捂脸〕
此次龙嘉公司的新品,几乎都是原本海外的订单和打算到海外市场逐利的车型,突然回头杀向国内,连战车此时不由为好几家同样销售复古车型的摩托车公司担忧。龙嘉公司都军号已吹响、钢枪已擦亮了,你还在梦中呢喃。不要走开,继续往下看,结尾处有彩蛋。
对龙嘉公司来说,由于引擎等处部件采购大厂产品,资金方面的压力必然不仅仅会只有原材料供应商,势必令压力直逼产品销售部门。为保持自身的健康运行,就必须要有领先市场至少一年的产品,引领市场风向,将品牌和产品推向爱好者的舆论中心,保持稳定的销量。
新品是个双刃剑,耍得好全面开花、耍不好一屁股烂账,好在龙嘉公司有多年的生产技术支撑,加上ITALJET品牌雄厚的车型设计经验,以及公司高层对复古理念的参详造诣。因此,此次的新品,连战车我这样的老司机都颇有兴趣,何况喜欢复古车型的新手乎?
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