好东西还真不少！新批次工信部新车解读丨业界

昨天工信部汽车工业部门发布了第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，今天我们一起来看看新批次中有哪些新车。

奔达申报了全新的灰石250。

新款的版花更简约。

动力上依旧为250cc双缸发动机，最大功率19千瓦。

但是这台车小编比较纠结它的传动，你说它是自动挡吧，它有挡杆，你说它是挡车吧，左车把配了制动油壶，小编猜测很有可能是类似灰石707的电子离合器。

春风亮相了全新版本的450CL-C。

这台车可讲的点只有一个，就是这台车配备了AMT自动挡，在主流品牌纷纷推出AMT自动挡的巡航后，春风也是终于跟进了。

我们从细节看，左车把部位配备了制动上泵，和换挡拨片，左脚部位是空的，并没有挡杆。

动力方面，依旧是450cc的双缸发动机，最大功率30千瓦。

豪爵本次申报了两款踏板的ADX125和复古踏板Lumi.

两台车的动力均改为了最新的代号1P52QMI-8A的124cc单缸发动机，最大功率来到7千瓦。

摩托莫里尼在工信部申报了X-Cape 700。

动力方面采用与坏小子相同的693cc双缸发动机，最大功率55千瓦。

根据工信部显示，具备辐条轮和铝轮，可选装三箱。

这台车之前在海外已经发布过了，具体的解析可以看这篇文章《好饭也怕晚，摩托莫里尼X-CAPE 700海外发布》。

本次，钱江共申报了8款车。

150踏板申报了平踏和龙骨踏板两种。

两车的发动机相同，均为149cc单缸发动机，最大功率12.2千瓦。

两车的外观差别比较大，龙骨踏板偏运动，平踏偏日常，并且配备了后尾箱。

150平踏采用前后12寸轮毂，整备质量134公斤，龙骨踏板采用前14后13轮毂，整备质量135公斤。

▲平踏板

250踏板不完全算新车，上个月的工信部也申报了这台车。

贝纳利申报了BKX250的铝轮版。

轮组改为前110/70-17后150/60-17，采用铸铝轮毂，并且配备了底护板。

发动机依旧是249cc单缸发动机，最大功率20.5千瓦。

本次申报的闪250是普通的6速手动变速箱版，其余的与上个月申报的AMT版没区别。

新款的赛450能看出来的与在售款最大的区别在于定风翼的样式，申报款为单片式，并且定风翼上做了开口。

小编曾经猜测过海外的Rieju和钱江存在某些关系，现在可以实锤了，钱江申报了一款554cc的拉力车型，外观与Rieju Xplora或者说奥古斯塔曾经的Lucky Explorer 5.5一致，但是配备了三箱，具备铝轮和辐条轮可选。

动力为骁600相同的554cc双缸发动机，最大功率45千瓦，最大扭矩55.5牛米。

整备质量为246公斤，但是是配备了三箱的。

钱江把意塔杰特的那台限量版Dragster 700变为量产版，外观与那台车完全一致，两侧也有定风翼设计，车架也完全一致，配置换为更普通的，但是制动保留了Brembo卡钳。

动力为骁700相同的693cc双缸发动机，最大功率56千瓦，最大扭矩68.2千瓦。

采用前120/70-15后160/60-15轮组配置，整备质量205公斤。

钱江本次还申报了新款赛800。

新款采用了全新的设计，看上去没有在售款那么激进了，前部的冲压进气口更明显，车头设计类似兰博基尼。

动力方面，依旧是778cc直列四缸发动机，最大功率92千瓦。

新款整备质量增加了一些，来到205公斤。

宗申本次申报了两款车，一台优米，一台赛科龙的150cc跨骑街车。

这台优米应该是一个全新的版本，外观方面与目前在售的区别还是比较大的，大灯造型、油箱造型、水箱部位的整流罩和前避震造型均有所改动，并且增加了后坐垫靠背可选。

动力方面也有所变化，采用124cc单缸发动机，最大功率提升至8.2千瓦。

这台街车是去年亮相过的朋克192，,外观设计偏向科幻感，车头大灯为镂空型，外圈为圆形灯带，内部为方形大灯，油箱两侧有类似进气口的设计。

动力方面，采用149cc单缸发动机，最大功率12.5千瓦，从目前来看，这台车采用的是CVT自动挡。

配备前120/90-15后140/80-15轮胎搭配铸铝轮毂。车辆整备质量144公斤。

张雪机车在工信部申报了全新的四缸500cc级复古车型500F。

外观方面，与当时爆料的完全一致，采用了致敬CB400SF的设计，整体的味道很足，并且仪表样式也是双圆形。

动力方面，采用与500RR相同的470cc四缸发动机，但是最大功率下调至54千瓦，预计最大扭矩也会有所调整。

配置方面，从工信部曝光的来看与500RR差不多。

本次工信部新车中春风的450CLC、张雪500F钱江的550拉力、700双缸“踏板”和赛800这四台车比较有看点。春风总算是发布了自家的AMT技术，不知道跟其他厂商比，春风的的AMT有没有哪些优势，体验又是怎么样；钱江的550拉力不知道会不会有车有为了外观买单；这台700“踏板”小编个人非常想去试试怎么样，我感觉会是一种比较新奇的体验；喜欢老款赛外观的赛800用户要赶紧下手了，小编估计摩博会上就会发新款的赛800，新款的造型会更加内敛，相比老款是另一番感觉；500F的外观是非常吸引小编我个人的，比较好的复刻了CB400SF的外观，发动机和配置也更加现代，希望上市后能有机会试驾一下。