春风又有新专利！性能尚不确定，但帅是真帅！

最近，春风又申报了一项关于车身空气动力学外形的专利，专利内容是一对安装在车身前部的可伸缩式翼板。这对翼板由藏在车身内的电机和连杆控制，它可能会在特定速度下自动展开，也可能会在某种驾驶模式下展开。

▲ 翼板展开状态图

▲ 翼板控制机构图

摩托车上的翼板最早出现在2010年的杜卡迪Desmosedici GP10赛车之上，在此之后其它品牌也开始陆续在自家赛车上使用这种装置，然后这种设计又渐渐蔓延到量产民用车上，如今我们已经能在很多仿赛车上看到这种装置了。

▲ Desmosedici GP10，最早安装定风翼的车型

虽然春风将成为第一个使用自动式翼板的摩托车品牌，但它并不是第一个配备主动空气动力学装置的摩托车。因为在2021年发布的Moto Guzzi V100 Mandello上就已经有一个类似的设计。

但功能不同的是，Moto Guzzi的可展开翼片是为了减少风压对驾驶者的影响，继而提升舒适度，而春风则旨在提高车的操控极限。

▲ Moto Guzzi V100 Mandello上的翼片，驾驶者可通过按钮来展开它。翼片展开时，可以减少风压对驾驶者的影响，使巡航骑行更舒适，不过也有外媒测试车手表示，这套系统的效果并没那么明显，翼片展开与否没什么区别。 最近几年，摩托车领域关于空气动力学外形方面的专利是越来越多，这是不是意味着在其他方面已经很难再有突破了，只能在空气动力学这个开发程度相对较低的领域找点突破口？类似于电动汽车行业只能在影音娱乐系统上搞点创新。而至于春风这套系统能有多大作用，恐怕只有将来装在实车上才能知道了！ 关于春风这套自动翼板，有网友表示：“这东西跑起来卵用没有，它最有用的时候，就是一帮人聚一块儿，你给别人表演”一键展开定风翼“的时候！”