“凝新聚智 突破共赢”宗申旗下三大品牌新品齐发 玩转两轮

4月18日，“凝新聚智 突破共赢”2024年宗申机车全球经销商大会在重庆宗申工厂召开。

会上不仅对行业现状和行业未来发展做了展望，还带来了宗申、赛科龙、森蓝旗下多款产品。

赛科龙Modern 250

自去年摩博会亮相以来，Modern 250就以其亮眼的外观备受关注，特别是清新的颜色搭配，在即将到来火辣的夏天显得格外青春活力。车身线条圆润饱满，前后比例匀称，典型的欧式复古踏板外观。

动力方面，Modern 250搭载的是XQ250单缸水冷电喷发动机，最大功率高达17KW，最大扭矩达到22.5N.m。XQ250发动机一直以来都备受认可，其稳定性和性能表现使得它成为赛科龙250踏板车的专属产品。

这是一款都市通勤踏板，最高时速114km/h，从动力来看，也能满足周末郊游的需求，加上双通道ABS和TCS系统，为出行增加了一份保障。

整备质量162kg，轴距1410mm，对比同级别的踏板来说，Modern 250做到了轻量化，可以说新手和女性用户都可以更好的驾驭。

相信Modern 250可以凭借着超高的颜值和不俗的动力表现，依然可以在一众复古踏板中脱颖而出。

赛科龙RC600

RC600是赛科龙旗下一款中大排仿赛，作为RC家族新成员，整车外观利用凌厉的线条设计，让整车战斗感十足，有着“颜党收割机”的称号。

动力方面，搭载的是全新一代ND560发动机，最大输出功率43.5kW，最大输出扭矩55N.m，其运行品质和动力特性，算得上是目前500级别发动机非常有实力存在。

赛科龙RC700R

RC700R采用双侧定风翼设计，外观更加凶悍，具有侵略性，犀利的眼神、战斗的身姿，加上赛科龙RC系列经典的鲨鱼鳃，风格明显。

RC700R最让大家关注的便是四缸水冷发动机，采用的是源自本田CB650的四缸发动机技术，而宗申将其排量进一步提升，达到了674cc左右。最大功率58kw，最大扭矩60N.m。和同级别的四缸机车相比，优势还是比较明显。

赛科龙RA600

RA600是典型的Bobber风格巡航摩托车，整体设计圆润，线条流畅，充满力量感。油箱、发动机区域布局紧凑，显得非常集中，给人一种强烈的视觉冲击力。

动力方面，同样搭载的是全新一代的ND560发动机，最大功率43.5kW，最大扭矩55N.m，且特别注重低扭输出，非常适合巡航车型的骑行特点。这样的动力配置，无论是城市街道还是乡间小路，都能轻松应对，带来畅快的驾驶体验。

宗申150mini

本次宗申带来了两款mini产品，分别是小熊泡泡和小熊墩墩。设计灵感来自于国宝熊猫造型，整体圆润可爱。

在各自风格和细节上有所不同，小熊泡泡整体风格偏向仿赛机车，仿赛整流罩、手把后视镜、分离手把、驼峰座垫等。

小熊墩墩则是复古攀爬，复古造型、高位排气、高位挡泥瓦等。

小身材也有大能量，150mini拥有同级领先动力平台，搭载PY150发动机，最大功率7.8kw，最大扭矩11.5N.m。

Mini车型的特点之一就是小巧，好掌控。整车质备更轻量，小熊泡泡121kg，小熊墩墩120kg，加上740mm的车身坐高，女生也能双脚掌可站地支撑；1210mm的轴距设计，让转向操作更灵活。

还搭载了ABS+TCS+前后碟刹，三重防护安全配置，骑行路上也能让你放心去野。

森蓝EX1、EX2、EX3

此次发布会，宗申旗下品牌森蓝也带来了他们的新品EX1、EX2、EX3。

EX1作为国内首款具有越野风格造型风格的跨骑类电自，造型越野，功能上可以城市轻度简单玩乐，让你即可通勤又可简单玩乐。

动力方面，标称400W中置电机，实际应该不止，后轮峰值扭矩≥100Nm（瞬间扭矩），远大于市场同类产品，动力强劲。48V28Ah电池，可保证日常通勤50-60公里，对于想要极限驾驶的朋友，EX1也能满足。

操控舒适性能，前后17寸铝轮，提升整车通过性，骑行过程中根据舒适，跨骑车架骑行姿势更接近跨骑车。

EX2定位林道越野，最大扭矩370，电机全顺1600，也是目前80公斤以下越野类电机性能最好的电机。

EX3定位专业越野，整车外形更饱满，重心调整比例更合理，坐垫设计更合理，动力线条设计更合理。

AQS401

另外现场还有一辆高颜值复古车型，AQS401，外观与赛科龙此前的RC复古系列大不相同，从命名来看，AQS应该是赛科龙的全新系列，这个风格大家觉得怎么样？

一直以来，作为中国摩托车行业引领者，宗申致力于引领行业持续健康发展，以先进的工艺技术和成熟的配套体系，完善全品类产品矩阵，重塑行业发展秩序，为消费者带来真正需要的产品。