极致性能再压榨，2023凯旋Moto2统规引擎马力再多5匹

总是有着令人屏息的英式复古工艺车厂凯旋自 2019年成为Moto2赛事当中的独家引擎供应商，除了在赛场上大放异彩外，更是凭借着其765 c.c. 水冷直列三缸引擎让车手Nicolò Bulega在Moto2级别中冲出史上第一个300+km/hr的惊人成绩，但是凯旋可不以此为满足，随着即将到来的2023年赛季， 凯旋针对引擎再次进行优化，将这颗已压榨到极致的引擎再提升5ps的惊人动力。

自Street Triple修改而成的Moto2统规引擎

Nicolò Bulega创下史上第一个Moto2级别的300+km/hr纪录

2023年凯旋将这颗765c.c.引擎更新后马力再涨5ps

相信有在关注MotoGP赛事的朋友们都知道，Moto2级别赛事与MotoGP规范大不相同，在Moto2比赛当中全部的车手都使用同一具引擎，也因为如此，想要超越其他竞争对手可说是极具挑战性。

在硬件条件大致相同下，拼的就是纯粹的车手操驾表现

透过再增加400转提供车手更多的超车机会

根据凯旋表示，为了让赛事更有可看性，凯旋本次透过更新汽缸盖、增加汽门扬程、全新的汽门弹簧以及修改凸轮轴让转速再提升400转，整体马力增加5ps，提供车手更多的超车机会，当然，随着更高的转速及压缩比，活塞、曲轴及连杆也一并更新确保其耐用度。

极致压榨的边缘，考验着引擎内部零件的耐用度

Dorna Sports总经理Carlos Ezpeleta表示，自凯旋成为Moto2赛事引擎供应商，其765 c.c. 水冷直列三缸引擎的稳定性不在话下，所创下的单圈成绩更是不言而喻，随着凯旋针对2023年的引擎所做的更新，更快的单圈以及更高的极速也是可以预期的，究竟明年Moto2 战况的激烈程度会带给车迷们怎么样的惊喜，相信大家可以好好期待了。

明年的Moto2赛事相当令人期待（示意图）