MXGP 2022：HRC 工厂车队

       一月底的时候，HRC 发布了他们参加 2022 赛季 FIM MXGP 世界越野锦标赛的工厂车队新图案，以及新版本的 MXGP 级别工厂赛车 2022' CRF450R。

       FIM MXGP 世界越野锦标赛今年暂定有二十个分站的比赛，赛事采用双赛制（每一个分站的比赛，有两节都会计算积分的比赛），第一站的比赛，二月 20 日、在英国拉开帷幕。受到疫情的影响，此前（2019 年九月 14 - 15 日，该赛季的最后一站比赛）曾在国内举行的 MXGP 中国上海站，已经连续两年暂停。在 MXGP 官方公布的 2022 赛程表中，最后一站比赛的时间是在九月 18 日，但地点标注仍为 TBA “ 待定 ”。而年度的越野国家杯（MXoN），则定于九月 25 日、在美国举行。

       注：FIM MXoN（Motocross of Nations，越野国家杯），类似于足球世界杯，FIM 国际摩联下属会员单位，以车手国籍作区分、国家队名义出赛的一年一度越野大赛。车手的最后成绩，不会被计算到世界越野锦标赛的年度积分中。

       HRC 工厂车队在新赛季维持了去年的车手组合：队中的绝对主力，是驾驶 243 号车、来自斯洛文尼亚的盖沙（Tim Gajser）；另一位车手是来自澳大利亚、驾驶 43 号车的埃文斯（Mitch Evans）。

       现年 25 岁的盖沙、有着四届世界冠军（2015 年 MX2 级别，2016、2019、2020 年 MXGP 级别）的头衔，是 HRC 在 MXGP 世界越野锦标赛全面进入四冲程时代之后、重夺最高级别冠军的功臣。去年的比赛里，盖沙拿到了年度第三。

       在 MXGP 的历史上（1952 - 2021，去年刚好是第七十周年），HRC 在 1979 年首次夺得最高级别（两冲程 500 cc）比赛中的世界冠军（车手年度积分总冠军，下同）头衔。此后到 2002 年最后一个两冲程最高级别的赛季，HRC 的 CR500 累计夺得了十三次世界冠军。2003 年开始、MXGP 逐步转入四冲程之后，HRC 直到 2016 年、盖沙夺冠之后，才重返最高级别的顶端。

      现年 23 岁的埃文斯、2019 年进军世界锦标赛，当时参加 MX2 级别的比赛。到 2020 年升级到 MXGP 级别。2021 赛季，他因为手腕受伤而缺席了大部分的分站比赛。

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