城市or郊外体验BMWF700GS摩托车(3)

　　和许多摩托车不同，F700GS的加油口设计在了车辆的后部，16升的油箱容积续航里程轻松突破300公里，完全满足近郊以及摩旅的使用需求。

　　F700GS的脚踏板设定比较合理，让整个腿部以及腰部能够长时间保持一个直立的坐姿。六挡变速器的各档位间隙清晰，只是退空挡的步骤需要适应后更加运用自如。

　　F700GS采用的是并列双杠的800mm发动机，这和我们之前所体验过的水平对置的发动机截然不同，但纵观这台发动机更多用在BMW很多入门车型上，而F800GS也是该款发动机只不过调校不同。

　　总体来说F700GS虽然定位入门，但若是考虑城市以及偶尔和朋友们一起骑行出游的骑士们来说它已经足够满足你的需求。无论动力还是操控，F700GS都处于一个比较均衡的水平上。

　　在5天的体验中，我们发现F700GS的自重比较理想，整个车辆的重心相比大鸟虽然会高一些，但骑行上手比较容易，平时推车、调头等并没有制造太大的阻碍。

　　F700GS的综合性能很出色，从价格来考虑，国内能够能够通过正规渠道购买到的最便宜的GS车型，虽然动力并没有1200那样的强悍，但它也并没有将自己的性能大太多的折扣。