进入国内的北美新兴摩托品牌～胜利（Victory）摩托，在经过一年多的时间，这被喻为新一代美式摩托的代表，打破了以往被Harley-Davidson所獨霸的局面，成功在国内市场写下一篇新的里程碑。
在这一年多的时间里，胜利摩托以初生之犊不畏虎的姿态，在国内迅速站稳脚步，并且交出了不錯的成績單（近50辆的銷售成績），在2012年的国内高端摩托车市场领域中，拥有相当杰出的表现，也颠覆多数人对美式摩托车粗糙、毫无科技性的观感。
这次所要介绍是大家都曾聽過的巡航车款，讲到巡航多数人会想到BMW R1200 RT、K1600 GT德国车款，或者是日本的本田金翼、甚至是美式哈雷路王等，其中多数人对于美式巡航车应该都停留在豪迈、粗旷等印象，鲜少与科技、前卫有直接联想。但这次的Victory Vision，便是一款着重于科技与设计感的美式巡航，也因此刚上市便在国内拥有不错的表现。
创新前卫 颠覆美式传统
很多人想到美式摩托车，多数都是想到哈雷，不过相较于百年历史的哈雷，其实有很多包袱是抛不掉的，因此粗旷的风格也一直延续至今，甚至成为其特色。不过美式摩托其实除了粗旷之外，其实也能够很细腻，甚至融入更多人性与友善的使用介面，毕竟骑车出门是享受，而不是跟苦行僧似的，藉由磨难来丰富旅程。
Vision外观采用非常颠覆性的流线造型，拥有前卫车体设计的同時，也带有美式创意与风格。Vision整车被大量的流体钣件所包覆，车头采用大型整流罩设计，车头造型灵感源自于Victory的字母”V”，在中心位置整合了大型头灯照明，除了传统的卤素灯具之外，美版车型中间圆型雾灯，采用HID氙气投射照明设计，提供夜间绝佳视野安全。而后视镜与转向灯，则被巧妙安排在”V”字母的两端，搭配电动可调式风档，提供巡航时更好的整流效果。
不过Vision的特色不仅是车头的整流造型，除了引擎散热的考量需进行裸露之外，其馀部位也经过仔细的设计，包含自车头所衍生下来的车侧整流护板，可以透过扰流的效果，避开骑乘时风直接吹袭到腿上，在冬季骑车时可以起到很好的作用，而在夏季可以将两侧的整流翼片直接收起，让气流通过双腿，增加舒适凉爽的感受。
在车尾的部份，两侧也采用了一体式流线边箱，搭配大容量尾箱的设计，一体式的结构省去了骑士自行安装升级的麻烦，也不至于因为选用不同的尾箱、边箱而影响美观与造型。左右边箱采用外翻盖设计，而后尾箱除了能收纳头盔之外，还可以放些大型行李，整个边箱与尾箱提供了110公升的收纳空间，足够两位骑士进行一趟摩旅生活。
车头整流罩采用V字型设计，带有前卫的风格，一点也不像传统美国车给人的粗糙印象。电动风档可依据实际骑乘需要进行升降，在高速巡航或冬天、雨季里骑车，拥有非常好的整流效果。
在两侧方向灯下方，Vision拥有可调式整流片，在冬季骑行可将气流向外导出，夏季时可将整流片收折，增加腿部的散热性。
考量到长途摩旅的舒适度，双座都采用马鞍式设计，给予臀部、背部足够的支撑性与舒适度。
两侧边箱与尾箱，拥有110公升的收纳空间。
编辑：Tracy
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