本田全球同步开发的飘悦110弯梁摩托首次登陆中国市场，它搭载以本田第四代电喷系统武装的全新劲猛发动机，并以此为平台，辅以动感前卫造型，让激扬的动力基因融入时尚的造型美学，成就卓尔不凡的先锋魅力。“飘悦”突破了曾被戏称为“平民弯梁”的定向思维，将技术的精粹与弯梁的魅力凝聚，把中国弯梁车推向一个全新的境界，并为新大洲本田的国Ⅲ车阵再添一员重兵。
一个不争的事实是，中国是摩托车生产和消费大国，但却不是技术强国，特别是执行国Ⅲ以来，转瞬间就使一些企业捉襟见肘，假若就这样被淘汰出局，不免为他们扼腕。让我们感到振奋的是，技术赢弱的被动局面有望被本田电喷技术打破，技术自强就不再只是一个命题。
新大洲本田将国Ⅲ车的研发，不仅仅停留在技术层面，而是致力于对整车性能的全面提升，遵循环保诉求的行动，绝不是一种应景，而是企业兑现承诺，履行企业公民责任的体现。
尽管中国许多城市民众仍在承受着“禁摩”的歧视，这如同朗朗天幕上赖着不走的浮云，也难掩“飘悦”的风采。让我们以行业媒体的角度，为翘首以盼的消费者实录这款高端弯梁车更多的资讯。
PGM-FI本田第四代电喷系统
PGM-FI（Programmed- Fuel Injection程序控制燃油喷射）凝结了本田20年的科技研发结晶，是本田摩托在国内首次采用的与本田高级轿车相同的高端电喷技术。遍布车体各部位的控制传感器配合PGM-FI系统，科学调控燃油喷射的精度，有效避免了人工操作失误；6孔式精细喷嘴，使汽油与空气的的雾化效果更好，燃烧更充分，从而提升了整车的节能性。
采用PGM-FI电喷技术的发动机升功率比采取该技术之前提高20%，加速性能同时提升23%。
PGM-FI与普通电喷技术的最大区别是ECU对信号的采集方式、采集精度、控制精度不一样，对发动机功率提升程度不一样。普通电喷为了追求低成本，对燃油喷射采用瞬间加压技术，这种技术有两点弊端：难以控制压力精确和汽油雾化效果；车辆启动时汽油有可能会形成气泡，导致车辆无法启动或怠速不良。
“飘悦”弯梁在国内率先采用这种本田独有的高端电喷技术，集轻量、动力、紧凑、节能为一身，让整车性能完全释放。堪比汽车工艺的卓越品质，全面领先竞争车型，开创弯梁摩托车市场新格局。
尖端动力科技打造劲猛发动机
“飘悦”弯梁以前瞻性的科技内涵和尖端制造工艺打造出的劲猛发动机，运用本田最新技术，全面革新发动机内部构造和动力性能，配合出众的本田第四代电喷系统，并采用滚子气门摇臂、曲轴移位技术、活塞喷射冷却系统、轻量化活塞+粗条痕设计等新技术，实现了动力强劲、节油环保、加速顺畅的完美跃升。
以高效率理念设计的全新劲猛发动机，将气缸工作容积从100 mL提高到110 mL，全面增大扭矩，实现了中低速度下的大扭矩输出及加速性能与操控回应性的统一。一般弯梁车的功率只能达到4.6 kW（8000r/min），扭矩6.9 N·m(5500r/min)，而劲猛发动机的功率则达6.3 kW（7500r/min】，扭矩8.5N·m（6000r/min）．不愧为动力先锋。
出众的整车性能和众多尖端科技的应用，使“飘悦”拥有无与伦比的加速性能，尤其是在起跑加速和超越加速等方面表现卓越，起步加速0~200m仅需13.8 s，以时速40 km超越加速，0~200m需12.2 s，以时速50 km超越加速，0~200m仅需11.0 s，均比一般弯梁车优异。一款小排量弯梁能有如此速度表现，必然能让用户在各种路况下都能尽享纵情驰骋的快感，自如操控一路随行。
动力与环保双保险
“飘悦”大量使用优质进口元器件，铸就了旁人难以企及的品质。ECU、油泵、电控燃油喷射、O感应器、三元触媒、油温传感器、节气门、ACG开式控制整流器、细径树脂燃油管等原装进口器件的应用，实现了油耗下降、功率提高和环保综合性能的整体提升。
进口贵金属触媒配合本田独有的节油碳罐，确保每一滴油都用于燃烧，排放与节油全面超越国Ⅲ标准。劲猛发动机与电喷系统搭档，在满足用户对动力需求的前提下，实现了1.57 L/100km的超低油耗（按GB15744-2008方法实际测试值），63.7 km／L的行驶能力大大高于54 km／L的竞争对手，不愧节油先锋。此外，新大洲本田承诺，全车不使用任何石棉材料、含重金属的印刷材料及含六价铬的电镀件，真心呵护用户健康，确保在动力强劲的同时绝不忘记对环境的关爱呵护，保护环境不受污染，为子孙后代留下一片蓝天。
美学先锋
车情即我情，车性即我性。个性化的消费者会以越来越挑剔的眼光审视商品，让设计师的作品经受大考。从某种角度说，外观造型会直接影响着知性的消费者买还是不买，
“飘悦”的造型充满运动感，灯具设计颇费心思。水晶前大灯和双边转向灯构成新颖的前灯组，炫酷的流线造型简约不凡，配合良好的制造工艺，先锋气质淋漓尽显；仿生学设计的超大转向灯，配装优质无色面罩，犀利灵动，清晰传达转向动态，而海豚之吻的美丽造型，更添动感气息；形式感十足的一体式后尾灯，拉伸整车线条魅力，释放夜行侠的流光溢彩。
立体侧护板以其特有的导风流体线条和精致的分色涂装工艺，将实用与美观双重提升；采用分色涂装工艺制造的大数字仪表盘，造型简洁时尚，大号字体更加清晰，挡位指示明了，与那些繁琐复杂的风格背道而驰；跑车风格的搁脚支架，契合整车运动风格。点、线、面的完美结合，符合这款高端弯梁的整体气质，彰显旗舰弯梁新品位。
舒适实用
从整车到油箱乃至座垫，每一个细小的零部件都经过设计师的认真推敲，760mm舒适低鞍座，着地性良好，即使在凹凸不平的坡道上行驶，也不会蹭地；符合人机工学的乘骑姿势可有效分解风阻，消减长途驾乘时的不适感和疲劳，轻松愉悦；全新设计的静音消声器采用3室结构，满足排放法规，且能在自我空间获得更为安静舒心的行驶享受。
弯梁车说到底还是一种实用车型，安全性能是第一位的，而一切配置都要以实用为宗旨。“飘悦”采用专为本田高端产品配套生产的日信前碟刹系统，与出口日本的产品同厂同级，造价昂贵品质卓越，实现强大制动力，紧急情况下可为人车提供安全保障；正新扁平轮胎极具运动风韵，专为Plim(劲猛）设计的胎面花纹，抓地力强，制动敏捷，特别适应公路行驶；无脚启动杆取代了脚启动的繁琐结构，领先的电喷技术，无论南北西东，严寒酷暑，电启动点火一触即发，再也无需启动杆；消声器9级电镀，美观大方抗腐蚀，经久使用不生锈，消声器防烫板消除了乘坐者腿部可能被烫伤的隐患；性能卓越的斯坦雷前大灯，装配发光效率超高的飞利浦卤素灯泡，亮度高于国Ⅲ“威武”车，夜间行驶亮如白昼；宽松的储物空间，实用性堪比小型后备箱的设计，方便雨衣、手套、锁具等物品的携带，收纳更轻松贴心。
“飘悦”是物质，也是精神，这些配置要素如同珍珠般明润散落，又一线贯穿，最受消费者期待。动力劲猛，节油环保，这样的整车性能，撩拨着消费者的购买欲望。锐箭灰、透
明红、玛瑙蓝、珍珠黑、双色、特黑等，众多涂装可能会让你眼花缭乱。辋轮/碟刹、铝轮/碟刹、铝轮臌刹带脚踏板货架等，衍生出整车的多样型式。你不用盘算，购买的就是实用价值；你不用再等，否则将错过一路的风景；你更不必担心，新大洲本田具有的超强实力。
飘悦110主要技术参数
发动机型式 单缸自然风冷四冲程
排量 109.1 ml
最大功率 6.2 kW（7500 r/min）
最夹扭矩 8.4N·m（5500 r/min）
压缩比 9.0：1
启动方式 电启动
点火方式 ECU（电子控制）
变速方式 4挡循环
制动型式 前后鼓式／前碟后鼓
制动操作方式 （前）手制动，（后）脚制动
油箱容量 3.7 L
长×宽x高 1873×706 x1080( mm)
轴重 1227 mm
最小离地间隙 136 mm
整备质量 99 kg
最大载冀荷 150 kg
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