【骑士网测评】好骑有味还不贵，无极CU625评测

“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。”这句话我认为特别适合形容无极造车的历程。你说他不上心嘛，它的做工，用料以及一些眼前一亮的小设计，我们曾不止一次地表扬过；你说他不勇敢嘛，一个宝马的650发动机，它愿意重新设计车架，造650R、650DS；你说它不进取嘛，面对两个大家都在仿制的本田老头乐平台，他又是最不安于现状的一位；500双缸，他从原来180°曲轴471cc的KE500，到现在270°曲轴的KE600。而650四缸，当别家都还满足于套壳+扩缸的时候，RR660一上来就换上了强度更高的车架，精简发动机体积，还把转速超到了13000转；这些都是极具挑战性的改动，能看出无极是真的很想打造一个高性能和高技术的品牌形象。然而就这样坚持了这么多年，做出的第一台爆款，是个巡航。而且往后，做一台爆一台，越做越顺，越做越好。我们今天要测的这台CU625也毫不例外，三个月前试驾会的时候，我就感觉，这保不齐是目前国产最好骑的500级巡航了。现在骑了这台量产车以后，更是笃定了这一点，但还是有些小小的遗憾，不知道是不是因为出成绩后有些飘了，这台车在一些对于大厂来说毫无难度的地方出了差错。

车说的差不多了，最后再来聊聊他和同级别这些巡航车怎么抉择的问题。以他26666的价格看，它的对手有春风CLC450，金吉拉500，还有自家的CU525，以及最直接的凯越枪骑兵625；哎，本来这期我们要做两台车对比测评的，但要做的时候，突然就被召回了，所以关于这台车的对比，我们下次大视频聊。先说说前三位。巡航车的对比优先要考虑的因素，肯定是颜值，这个就看个人喜好了，这里有美式巡航，英式巡航，还有日式巡航，那如果是我的话，抛开风格的不同，我觉得CU625是这里面最丑的，它只有轮廓还行，细节不协调。但如果说你觉得都好看的话，我统一优先推荐这台CU625，它在v2的风味，骑行感受，上手难度，以及散热和舒适度方面，都做得挺好，是我认为目前国产骑行体验最好的中排量巡航车，当然排气一定要去听听，装配问题要检查一下。