性价比可不只看价格， 还得看配置是否抗打——香帅JOY250静态解析

摩托车圈里有这么一句话，巡航车的市场里，你可以不买香帅，但是你必须要感谢香帅，香帅今年开年发布的Joy250以12980元的价格将250cc级别的双缸巡航车又拉到了一个价格新低，成为250级别里最具性价比的双缸巡航车。

当然了性价比的标准并不是只看价格，如果价格低，但是减配严重，自然也谈不上性价比，上一期小编从香帅Joy250的细节表现、友好度与实用性的角度聊了香帅Joy250。

上篇传送门：最具性价比的250双缸巡航车JOY 250细节如何？

上一篇内容已有结论，友好度高，实用性高，设计巧思细节多，绝对是众多俊男美女的拍照利器。

这一期就来看看其硬件配置是否给力，250级双缸性价比巡航车的名头是否实至名归。

香帅Joy250搭载的是一台并列水冷双缸发动机，实际排量为249cc，最大功率18.4千瓦，最大扭矩23.4牛米，网传这台发动机是逆向研发的铃木GW250发动机，从账面数据上来看确实一样，GW250发动机皮实耐用，可以说深受摩友好评，如果香帅Joy250这款发动机能有此稳定性的话，双缸机型结合稳定性与售价，在很长一段时间里他都会是最具性价比的选择了。

Joy250还标配了滑动离合，作为一辆新手入门级车型，这项配置必不可少，不仅在捏离合的时候省力，更是让新手在骑行时避免了操作不熟练带来的顿挫感。

不过Joy250并未采用皮带传动，而是传动效率更高的链条传动。

香帅Joy250匹配的轮胎尺寸为前130/90-16，后150/80-16，轮胎与CM300的尺寸一样。

不过可能因为发动机，整体设计巧思的影响，整车看起来比CM300更为饱满，使得轮胎在视觉上也似乎粗壮了很多，小编总觉得Joy250的轮胎尺寸是大一寸的，结果比对下来居然是一致的。

制动系统方面香帅更是毫不含糊，前为300mm的浮动盘搭配单向双活塞卡钳，后为260mm单碟刹和单向单活塞卡钳，标配双通道ABS防抱死系统，不得不说巡航车里用大规格的浮动盘在这个是比较少见的，这在制动散热和制动效果上都起到更好的效果。

总体来说香帅Joy250的配置虽算不上是同级别车型里最顶的配置，但是在同级别中也是一个标准的存在，并没有因为其售价降低配置的标准，小编认为它配置是抗打的，完全对得起这个售价，称之为最具性价比双缸巡航一点毛病也没有。

那香帅Joy 250的骑行感受如何呢，小编下篇分享。