绝对实力，无极525R路试记录（内附彩蛋）

525R是无极应对竞争和市场需求的全新车款，你也可以称其为500R的升级版，其升级的真正目的就是拉大与对手之间的距离。而且，在产品上市消息传出后的大半年时间里，无极一再推迟该车的面市日期，不断修改完善，力争让产品更加趋于完美，这种精益求精的工匠精神，在国产品牌中是不多见的。为了全面感受这款街车的性能表现，我们制定了一个用时10余天、里程近3000公里的路试计划，力争为车迷们呈现无极525R最真实的一面……

车型综述

虽名为“525”，无极525R的实际排量只有494mL，相比无极之前车型的471mL，排量升级有限，重点是整体性能尤其是稳定可靠等方面的提升。这款水冷并列双缸，39.6kW（8500r/min）的峰值功率，50.5N.m（7000r/min）的最大扭矩设定，11.5：1的压缩比，目前来说，动力性能处于国内同类机型的“一哥”位置，目测做工质感也是一流的。

面对实车不难看出，在525R的车体结构方面，无极也是下了一番工夫的。一款侧重驾驭感受并兼顾运动性能的街车，车体规格、驾驶空间设置、车重和重心设置等方面都要面面俱到，哪一点存在问题都要影响整体性能，这也是此车一直在推迟发布反复调试完善的原因，甚至我们从确定试车计划到等到测试车，也等了3个多月。最终，1445mm的轴距，188Kg的整备质量（比前款500R 轻了10kg），785mm的坐高设计，让525R在满足操控需求和乘坐舒适的同时，也最大限度地切削了臃肿和冗余，强化车身刚性，回归性能街车应有的紧凑和干练。165mm的离地间隙，在提升通过能力的同时也有利于拉升整车倾角的极限，为驾驭带来更多乐趣。外形并不显胖的油箱足有17.2L的容量，续航能力于该车的定位和用途而言也是足够了。

无极525R在造型上给人的印象正如上文所说的，紧凑、干练，但不论远观还是近看，你不会在紧凑中找到丝毫单薄和局促的感觉——车身错落有致、凹凸得体。看得出来，厂家在此车的配色方面进行了大胆尝试，色调搭配更趋于明快感、活泼感，配合俯冲感十足的车身，给人更趋年轻化的视觉感受，扎实的用料和更为精细的做工，也让此车拥有更为出众的质感。仅凭外观即可看出此车的用心，更让人对它的表现充满期待。

城市路况感受 

在开始正式长途路试之前，我们忙里偷闲，请此行的主力车手、曾经的厂队专业运动员李家祥在城区骑行了一天。这一天里，车手跑遍了城市中的各种路况，直到傍晚收车时仍意犹未尽。他对525R在城市街道中的表现非常满意。

首先在动力性能方面，这款性能提升的并列双缸在城市中显然是大材小用了，根本就没有完全发挥的机会。我们的市区骑行基本在4挡以下，但在走走停停中明显感觉到转速中段以下的扭矩非常够用，加速感很明显，宽敞车少路段一不小心就时速过百了……

城区铺装路面正常骑行中，悬挂系统和制动系统虽得不到完全发挥，但给人的感觉肯定是游刃有余的，偶有颠簸或大力制动，悬挂阻尼得体、制动力道充沛。极限性能要在之后长途路试中感受了。尤其是，这款看上去很厚实的525R，一搭手就感觉到轻，上路后感觉跟250mL级一样轻快。上半身的驾姿比很多同类车舒展，离合手感轻柔，挡位越骑越清晰，直推上泵与滑动离合的确是好东西！城区骑行更得心应手，很舒服。

总之，车身规格适中、操控轻便的525R在市区给我们的感觉就是动力充沛、轻松易控，坐高设置更亲和小个子车手，大街小巷跑起来毫无压力，通勤代步功能一流，很满意。

高速公路动力感受

对一款500mL级街车街车来说，高速公路无疑是检验动力性能的最佳路径。所以，我们的首轮测试就是1200余公里的高速公路行驶。我们的高速路试终点是湖北省竹山县，起点是江苏徐州，线路穿越黄淮平原、江淮平原、大别山区、鄂东、鄂西北，串连了数条南北、东西走向的国家和地方编号高速。

在上高速之前，我们用半天时间在徐州城东开发区施工封闭路段测试了一下无极525R的高速性能。几圈下来，都是跑到了时速160公里（表显））之后，油门还有余量。并列双缸在极速测试中表现出很高的稳定性能，明显的震动在7000r/min之后才会出现，车身结构的抑震处理也是非常有效的，使得车手在常用转速区间基本可以忽略震动了。

2021年12月12日，结束了场地高速性能感受后，无极525R路试小组在午饭后踏上征程，前往湖北。连霍高速转京台高速，再转盐洛高速，然后是德上高速、宁洛高速……一口气就赶到了300公里外济广高速安徽阜阳境内高速服务区的计划扎营地。这一气，我们的车手跑得酣畅淋漓，比后勤汽车提前半个多小时到了营地。

12月14日下午，经过1200余公里全程高速公路行驶，我们顺利抵达湖北竹山城南计划中的扎营地。这一路，我们严肃“勒令”车手悠着劲儿跑，别把后勤汽车丢太远。来到竹山堵河边的扎营地，车手连呼“憋坏了”。对无极525R的这款升级优化版水冷并列双缸，赛车运动员出身的老车手李家祥赞不绝口。他说，出发后这1200多公里的全程高速，基本都是6挡小油门的行驶状态。这款无极525R跑起高速，动力不只是充沛，根本就用不完。