车主故事 | 幸有UU伴我行

最终的决定

回到家，我绘声绘色地跟媳妇说了看到的各款摩托，媳妇说道：“我一个门外汉，你说再多我也不懂，咱们的电动车才买了一年，又不是不可以骑。”媳妇的话像是一盆小小的冷水，浇在了我的心上，秉着“添大件共同商量决定”的婚前约定，我压住了那颗躁动的心。

时间来到2020年冬天，服役了快三年的电动车出现了电瓶老化的现象，续航较新买时大幅下降，尤其在冬天，只有新买时一半的续航，加之平日摔过几次车，外壳多处损坏。若是继续使用，全部整备下来得小一千块钱，加之新换的住处充电不便，种种不利因素叠加，我再次提出了添置一辆摩托车的需求。在我的“苦口婆心”下，加上我2019年顺利考取了摩托车驾驶证，媳妇松口了，且十分宽容地只提了一点要求：只能买踏板摩托。我内心陷入了挣扎，毕竟每个男人的心里，“摩托梦”里的摩托，从来都不是一辆温顺依人的小踏板，但我随即转念一想，不妨先上车，再换车。

接下来，我发挥勤奋好学的美德，开始大量做攻略，试图找到最理想的那辆踏板。期间，我意外地发现网上踏板热度排行榜上，有UU125的一席之地。最终，我选定了三款车型，打算在其中选定一款购买，至于UU125，则是因为外形被我排除在外。火速约好试车的日子，我带上媳妇愉快地前往摩托车一条街。

首先试骑的是预选车一，我才一上车，媳妇就来了句：“太小了，你带我兜风我都害怕从后座掉下去。”于是乎，转到预选车二，为了不听媳妇的碎碎念，我试骑时一拧油门就冲了出去，于是发现了一个问题：速度上到25时，震动明显过大。于是，转到预选车三，还没试骑，媳妇就说道：“前面连个放矿泉水的格子都没有，一点都不方便……”预选的车型都被否决，我难免心生不悦，本想就此作罢，结束今天的选车之行，但我还是耐住性子，带着媳妇继续选车。

后续我们又看了其它几款车型，都未能统一意见。最后来到轻骑铃木门店，店员在听了我们的选车经历后，极力为我们推荐了UU125，我随口问媳妇道：“你不觉得这款车不好看吗？”媳妇答道：“我觉得它算不上好看，也不能说难看嘛。”在店员的专业又详细的介绍下，我对UU125有了更加全面地认识，在试骑后，媳妇对UU125的空间十分满意，我则是对它的动力极为认可。不知道是不是受试骑带来的愉悦感受的影响，在试骑结束后，我仔细端详起这款车，发现它越看越耐看，原来它只是“外形”不好看，而不是外型不好看，最终的选择，已然出现。现在想来，那次选车之行，可谓是有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。

长久的陪伴

顺利提车后，我如获至宝，买了一大堆配件，恨不得把UU全副武装，这大概是每个喜提新车的骑士都会有的想法吧。在骑上UU后，曾经“先买后换”的念头，消失得无影无踪，因为UU带给了我太多的惊喜。

动力方面，搭载了“超级芯”的UU，省油耐用，动力充沛，这对于一款排量为125cc的踏板来说难能可贵；同时，UU的动力调教十分到位，加速平顺、怠速安静，总体震动很小；双拉线油门的设计，带来更精准的油门控制和更好的油门回位效果。

油耗方面，我骑行的区域是高原地区，加上坡度起伏较大，在这种路况以及我暴力驾驶的情况下，UU依然带来了喜人的油耗表现，截止目前我已骑行2.7万公里，综合油耗大概在1.9L/100KM左右，让我十分满意。