骑迹人生 心随风动

星辰终落掌心 而少年仍是少年

派星故事｜酿酒师的钢铁与诗

她的 V16 “大王”，是对抗平庸的复古宣言

一款车到底好不好?或者说适不适合自己 只有真实的用户才有发言权 拒绝空话套话 一起听听TA们怎么说

摩范登场｜点击查看V16车主的风与自由

【飞驰鑫青年】他锐意突破，聚力致胜，讲好“发动机”的精工品质

这台KPM，就「黑」吸「金」了！

增强员工的忠诚度和积极性，激励他们主动提升门店的服务水平，携手打造一支高素质、精干的团队，从而进一步增强门店的竞争力，推动业绩实现跨越式的增长。

施岳定与他的“工程画”

一骑就来劲，力帆摩托KPR250包出色的

战事未起，硝烟弥漫，2025年达喀尔，值得期待！

我是姚启明，一个赛道设计师。 赛道在很多人眼里就是一条路，对，赛道就是一条路，一条不同寻常的路。

4月15日19点15分，重庆斯威和北京国安的中超第四轮联赛还有20分钟就要鸣哨开战，龚大兴的身影才出现在重庆奥体中心主席台入口处。他一边听着电话，一边匆匆地和几位重庆足协、俱乐部领导打着招呼。门厅处，有人小声地

每个品牌背后都有一个好故事。 说到日系车， 除了丰田，还有丰田 今天堂哥 就来扒一扒 日系五大车里的 “黑科技”大佬 他原是个穷小子 从小就对机械有兴趣 学过徒开过厂

力帆集团董事长尹明善，54岁创业，68岁造车，72岁上市；二十年间，将一个仅有9名员工、20万元资金的小微企业，发展为拥有近2万名员工、22座工厂、资产过两百亿元的大型集团。 尹明善的商业思维 解读54岁创业的中国民企

今年8月，力帆集团党委书记谭冲做客华龙网“寻找善的力量”公益访谈，分享了力帆集团从成立之初的筚路蓝缕，到高速发展后不忘回馈社会的经历。面对“大慈善”这份时代考卷，力帆用行动书写了答案。

尹明善，男，1938年1月出生。力帆控股有限公司董事长，重庆市政协副主席、全国政协委员，中国光彩事业促进会副会长。 2002年被选为重庆市工商业联合会（总商会）会长。2003年当选为政协重庆市第二届委员会副主席，成为

对于一些车迷而言，有种动听的声音叫VTEC开启，有种信仰叫“一日本田、终身本田”、更有种品牌分类方法叫本田与非本田。出身贫寒、学历不高、战乱破坏、政治“迫害”，这是公司创始人的人生经历，也

 图为：威武雄壮的国宾护卫队 这两天，由人民日报首发的武警国宾护卫队宣传片《全中国最帅的骑手都在这儿了》红遍网络，片中国宾护卫队队员们骑着摩托车完成了许多高难度动作，令网友们叹为观止。护卫队员乘坐的

保罗（Paul Smart）在圣马力诺伊莫拉（Imola）赛道的故事是一个真实的摩托车童话。 1972年意大利Imola 200英里公路赛举行前，英国籍车手保罗还算不上是一位顶尖高手，而那时的杜卡迪在大级别赛事中也是名不见经

50多岁的日本顶级摩托车定制师ShinyaKimura，对机车永远秉持着谦虚且专注态度，在这个他已琢磨将近30年的领域，继续做自己所崇尚的机车，专注的男人永远是那么有魅力。 对于摩托车的特殊情感，让这位日本人开

日本著名的摩托车之父本田宗一郎是一位善于用人之长的人。 本田宗一郎本人原是一位卓越的技术专家，他依靠自己的技术优势开始了创业生涯。在创业过程中，本田宗一郎胆识过人，能够敏锐地捕捉到发展机遇，因此，公

　　力帆控股有限公司董事长尹明善出生在重庆涪陵乡下的一个小地主家。1950年，12岁的他和50多岁的小脚母亲，因特殊原因他们被迫住进一间被弃用的茅草屋，仅凭一块薄地，几个锅碗，生存甚为艰难。 　　 　　12岁的

首推出摩旅中的《中国国家地理》，简称《摩轮下的中国》。