我是从新大洲进入摩托车行业的，而新大洲最早是轻骑创建的，张家岭对我来说，是领导的领导。
我第一次见张家岭应该是1993年，在海口东湖宾馆，当时好像是开新大洲的董事会。新大洲最初是由轻骑集团、海南桂林洋农场、还有一家港资企业三方合资成立的，创立时间为1988年5月24日。
张家岭形象很酷，个子不低，最令人印象深刻的是一头向后梳栊的白发。当时我还在海南一家报社，好像是去东湖找新大洲的销售老总张洪岩，山东人讲究辈份礼节，张洪岩平日对新大洲的总经理赵序宏毕恭毕敬，赵序宏作为张家岭的弟子，见了张家岭也是那样，人的气场就是这样形成的，当你发现平常尊敬的人在尊敬另外一个人的时候，你对这个人不免会产生敬畏的感觉。
进入新大洲工作后，从轻骑派过来的干部提起张总都是用尊敬的语气，这也是一种传染。当然背后也有人说张总的风凉话，一是说他气魄过大，应该去做个省长；二是说他摊子太大，到处有分支机构，干部都认不全，他也指挥不了，统一思想只好用《张选》——轻骑当时印发了张家岭的讲话集数册，发给中下层管理干部学习，不能亲聆教诲，如此这般，也不失为一种方式。
记得有一篇文章说，对中国当代企业家影响最大的人物，不是什么经济学家，也不是什么商业钜子，而是伟大领袖毛主席。张家岭他们那一代人尤其如此，思想方式，领导方式，无不模仿毛泽东的路数。张家岭能写一手相当好的毛体字，平时和重要的部下文字交往，比如重要的传真，都是用毛笔书写。当然张的题词也是轻骑文化的一部分。
1998年，是新大洲创立十周年，赵序宏总经理做了很多功课纪念这个日子，除了开辟创业林，就是在桂林洋工厂区树立一块纪念碑。建立纪念碑的具体工作是交待给我完成的，我选了一块硕大的火山石，上面挖了一个槽，嵌进去一块汉白玉，汉白玉上刻了我撰写的碑文，原文因为更换电脑，手头没有了，但记得是用文言文写的。纪念日当天，张家岭来到新大洲，在揭幕仪式上，我对着各位领导大声诵读了一遍碑文，海南的五月天，我还穿着正式的西装，诵读完毕，后背已经湿透。诵完碑文，张家岭盯着我看了一眼，即使他不知道这华丽的文言碑文是我写的，但我念得铿锵有力，这让他有对我点印象。
我和张家岭当面交谈，应该还是在北京，当时我已经离开新大洲到了《中国机械》，他已经到摩托车行业协会当了会长，我们在北京主要谈反禁摩，我从《中国机械》到《摩托财智》，都把反禁摩当成一件重要的事，这应该是摩托车媒体的天然使命。当时记得张家岭不怎么“配合”，他笑着对我说：“小老弟，什么时候北京的马路上汽车堵得走不动了，他们会想起摩托车的。”应该有七八年过去了，我越来越觉得张家岭的话有道理，有远见，符合中国国情。
后来在轻骑铃木的一次会议上我又见到了张家岭，会议是在青岛的一家五星级酒店召开的，张家岭还是集团的董事长，同时也是轻骑铃木的董事长，但是轻骑的核心企业——上市的济南轻骑，张家岭已经不能做董事长了，好像是因为他在证券市场上违规操作。
谈到轻骑（主要是济南轻骑），张家岭相当落寞，他面对媒体不能多谈，也不能深谈，但是这种既落寞又想为自己辩解的情绪却很明显。
后来听说张家岭被双规了，我听到消息也有一种落寞的情绪，那个时代的企业家，都有“抢红灯”的问题，也就是所谓“原罪”，张家岭不能自保，济南市也没有保他，一来二去，竟然成了“经济犯罪分子”，想想轻骑在八九十年代叱咤风云的往事，真是令人唏嘘不已。
记得第一次和他面对面谈话的时候，我就声称自己是赵序宏的弟子，是张总的再传弟子，见了您老人家要执弟子礼，这话，我想应该是长期有效，不管外面怎么评论他，在我心里，在一个摩托晚辈心里，他永远是一个长者、老师，今天还在吃摩托车这碗饭的人，不能忘记张家岭他们这一代的开拓之功、开蒙之恩。
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