车座开启锁孔,隐藏在车座的左下方。
铸造的方形断面后平叉,46齿的后牙盘,520链条。
副水壶外装有装饰盖,将线路很巧妙的隐藏在后面。
双油门拉索。
主车架上,已经为安装保险杠留好了螺丝孔。
引擎做工细节较佳,排气的走位也十分注意造型美观,还巧妙的绕开了机油滤芯的位置。
总体来说,DR300十分符合各位豪爵粉丝的期待,为用户做了一个很好的基础车型,即便某些地方有小小的不满足,日后自行升级或改装也有很大的冗余空间。
WIP
在国内各种低档电三被玩车人轻视的时候,豪爵居然在不声不响中推出了WIP。仅从外形上看,不单美观度不错,更可谓相当实用。敞开式的后货架平台,嵌有6个紧固锁扣,即便货物超出货架平台大小,照样可以不被货厢所限制,平台下面还有储物仓。前面板上的置物架,带着明显的日式实用主义风格,不放过任何一个能载货的空间。全液晶的仪表看起来木讷,但感觉防水效果应该较佳。车子的操控,与本田的小坦克50十分相似,前半截可以倾斜压弯,后半部是始终持平的。做摩托车的厂家做电三,自然不会忽略各种该有的功能。左手把上是喇叭、变光、转向灯。右手把上是小灯、大灯开关,及模式切换。同时还带有驻车手刹。前后碟刹的制动方式,也提升了安全系数。
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